Tracés prévus de nouvelles rues ou de prolongements de rues.Attribut :ID - Identifiant unique

Autorisations foncières représentant l'emprise routière pour les activités routières. Les données spatiales comprennent des données polygonales pour les emprises routières approuvées et postérieures à la construction, collectées le 30 octobre 2006 ou après cette date. Cet ensemble de données est mis à jour tous les soirs.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Cet ensemble de données contient toutes les informations de contour à l'échelle 1:20 000 converties à partir du projet provincial de cartographie de base numérique.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Ouvrages routiers principaux tels que les ponts et les échangeurs.Attributs :ID - Identifiant uniqueSOUSTYPE - Sous-type d'élémentNOM - Nom de l'ouvrage routier

Sentiers aménagés pour la randonnée pédestre.Attribut :ID - Identifiant unique

Cet ensemble de données contient toutes les informations de contour de l'indice à l'échelle 1:20 000 converties à partir du projet provincial de cartographie de base numérique.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Travaux en cours dans la journée courante sur le territoire de la Ville de Sherbrooke.Attributs :ID - Identifiant uniqueMUNICIPALITE - Code de la municipalitéTYPE - Type de travauxSOUSTYPE - Sous-type des travauxDESCRIPTION - Description des travauxREALISATION - Unité de réalisation des travauxLOCALISATION - Rue touchée par les travauxINTERSECTION - Intersection touchée par les travauxNO_CIVIQUE - Numéro civique concerné par les travauxVOIE_DE - Voie transversale à partir de laquelle la rue est touchée (voir LOCALISATION)VOIE_A - Voie transversale jusqu'à laquelle la rue est touchée (voir LOCALISATION)DATE_DEBUT - Date de début des travaux (UTC ou local selon les différents formats offerts)DATE_FIN - Date de fin des travaux (UTC ou local selon les différents formats offerts)CIRCULATION - Effet sur la circulationSIGNALEUR - Présence de signaleursVITESSE - Modification de la limite de vitessePOLICE - Présence policière accrueCOUPUREEAU - Coupure de l'alimentation en eau potablePERTEACCES - Perte temporaire d’accès aux entrées véhiculairesTRANSPORTCOMMUN - Perturbation possible du transport en communECOLE - Présence d'une école ou d'un corridor scolaireCOMMERCE - Présence de commercesTRAVAUXSUBSEQUENT - Travaux subséquents prévusREMARQUE - Précisions supplémentairesDATEDEBUTHE - Date de début des travaux (heure de l'Est) "AAAA-MM-JJ hh:mm"DATEFINHE - Date de fin des travaux (heure de l'Est) "AAAA-MM-JJ hh:mm"

Itinéraire des différents circuits d'autobus gérés par la Ville de Rouyn-Noranda

Des objets végétatifs ou non végétatifs le long des routes principales et des autoroutes empêchent les passants de voir le paysage environnant** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Depuis 1988, les gouvernements du Canada et du Québec travaillent de concert afin de conserver et de mettre en valeur le fleuve Saint-Laurent dans le cadre du Plan d’action Saint-Laurent (PASL). L’un des projets identifiés sous le thème de la conservation de la biodiversité est l’élaboration d’un plan intégré de conservation des milieux naturels et de la biodiversité du Saint-Laurent.L’identification des milieux naturels prioritaires pour la conservation de la biodiversité s’est imposée comme la première étape dans cet exercice de planification. Or, la planification de la conservation des milieux naturels nécessite d’avoir une image juste, fiable, précise et actuelle de la répartition spatiale des écosystèmes dans le territoire d’étude. De façon à produire un Atlas des territoires d’intérêt pour la conservation dans les Basses-terres du Saint-Laurent, la réalisation d’une cartographie actualisée de l’occupation du sol de ce vaste territoire a donc été entreprise.Ce projet a nécessité l’obtention d’informations fiables sur les milieux naturels des Basses-terres du Saint-Laurent. Bien que de nombreux et excellents produits cartographiques existent déjà pour délimiter différents types de milieux, ils recouvrent souvent des régions bien circonscrites et il était donc particulièrement important d’obtenir un produit homogène sur l’ensemble du territoire. Ceci permet du même coup d’obtenir les meilleures informations sur ses différentes composantes : Milieux agricoles, aquatiques, anthropiques, boisés, humides ainsi que les friches et les sols dénudés. La cartographie de l’occupation du sol des Basses-terres du Saint-Laurent est ainsi principalement basée sur un regroupement et une bonification des meilleurs produits existants pour chacune des thématiques. Ce projet a été réalisé en collaboration avec le MDDELCC dans le cadre du Plan d'Action Saint-Laurent (PASL).