Le RRNB est la source de données sur les routes officielle du Nouveau-Brunswick. Il contient des renseignements tels que les lignes médianes, les noms, la classification et le type de surface des routes, ainsi que les tranches d'adresses et d’autres attributs des voies de circulation.

Il s'agit d'une couche spatiale montrant les lignes de notation cartographique du ministère des Forêts. Il s'agit de la représentation spatiale de la géométrie polygonale pour FSR Dedications et FSR Gravel Pits.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Les POINTS DE VOL VIDÉO sont un point spatial GPS spécifique enregistré lors de l'enregistrement vidéo du rivage. Ils sont représentés par une latitude et une longitude spécifiques prises à une date et une heure spécifiques. Ils sont associés à un SEGMENT VIDÉO spécifique et renvoient à une vidéo Youtube en ligne du vol enregistré.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Passages transfrontaliers des lignes de transport d'électricité.Ressources cartographiques mises en oeuvre dans le cadre de la Coopération nord-américaine en matière d'information sur l'énergie (CNAIE) entre le département de l’Énergie des États‑Unis d’Amérique, le ministère des Ressources naturelles du Canada et le ministère de l’Énergie des États‑Unis du Mexique.Les agences et institutions participantes ne peuvent être tenues responsable de l'utilisation inappropriée ou incorrecte des données décrites et /ou contenues dans les présentes. Ces données n'ont pas de teneurs légales et ne sont pas destinées à être utilisées en tant que tels. L'information contenue dans ces données est dynamique et peut changer au fil du temps et peut différer d'autres informations officielles. Les agences et institutions participantes ne donnent aucune garantie, expresse ou implicite, quant à l'exactitude, la fiabilité, ou l'exhaustivité de ces données.Ensemble apparenté:[Coopération nord-américaine en matière d’information sur l’énergie, données cartographiques](https://ouvert.canada.ca/data/fr/dataset/aae6619f-f9f3-435d-bc32-42decd58b674)

La couche Chemins de fer délimite l'axe médian estimé des lignes de chemin de fer de la ville de Whitehorse.Les données ont été modélisées à l'aide du modèle de données SIG NENA NG9-1-1 (NENA-REF-006. 2 -202 2).Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

La couche limite du PSAP (Public Safety Answering Point) définit la zone géographique de l'autorité 911 donnée pour les principaux fournisseurs de services d'intervention de la ville de Whitehorse. L'utilisation principale de la limite PSAP est d'acheminer les demandes d'urgence. Les limites de chaque CASP définissent la zone géographique d'un CASP qui est le principal responsable d'une demande d'urgence. Cette couche est utilisée par la fonction ECRF (Emergency Call Routing Function) pour effectuer une requête géographique afin de déterminer le PSAP vers lequel une demande d'urgence est acheminée.Les données ont été modélisées à l'aide du modèle de données SIG NENA NG9-1-1 (NENA-REF-006. 2 -202 2).Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

L'ensemble de données Fisheries Contact Boundaries comprend tous les polygones qui représentent les limites de contact avec les pêches dans l'environnement et les zones protégées dans la province de l'Alberta. L'ensemble de données vise à aider le personnel du gouvernement de l'Alberta et les consultants externes à déterminer quel biologiste est responsable et a autorité sur les licences de recherche (RL-PAAS et RL traditionnelles), les demandes de données FWMIS et les autres approbations de gestion des pêches dans cette région. Reportez-vous aux métadonnées incluses dans les données pour obtenir des informations complètes sur les attributs de l'entité.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

La climatologie hydrographique de 1991 à 2020 pour les transects principaux du Programme de monitorage de la zone Atlantique dans la région des Maritimes : détroit de Cabot, Louisbourg, Halifax, banc Browns et chenal Nord-Est, est calculée afin d’appuyer la production de rapports annuels sur la variabilité saisonnière. Des détails sur la couverture des données pour ces transects et les transects annexes occupés depuis le début du programme sont fournis. Les comparaisons avec la période climatologique précédente, de 1981 à 2010, sont résumées dans la mesure du possible.Citer ces données comme:Layton, C. Data of: Climatologie hydrographique de 1991 à 2020 pour les transects du Programme de monitorage de la zone Atlantique dans la région des Maritimes. Publié en Août 2025. Secteur des sciences des écosystèmes et des océans, Pêches et Océans Canada, Dartmouth, (N-É). https://open.canada.ca/data/en/dataset/5f9c5d65-3ce1-4bdd-8b43-34086620d1e3

Stream Centreline Network est dérivé d'une cartographie à l'échelle 1:50 000. Chaque canal de flux est représenté par un ou plusieurs segments de ligne. D'après la série de cartes topographiques nationales du Canada à l'échelle 1/50 000.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Les limites arpentées des servitudes comprennent les lignes nécessaires pour former les limites des servitudes. Les attributs COGO sont associés aux lignes et représentent le cadre ajusté du tissu de servitude.Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)