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Marques d'ancrages sur les côtes de la Colombie-Britannique
Les marques laissées dans le fond marin par le processus d'ancrage commercial peuvent être vues en tant que caractéristiques linéaires dans les données bathymétriques multifaisceaux à haute résolution. Ces entités ont été numérisées en polylignes pour les marques individuelles et en polygones pour les zones d'affouillement des ancres pour les mouillages commerciaux de la Colombie-Britannique (C.-B.). Ils sont mis à disposition via la Plateforme géospatiale fédérale (PGF) pour être utilisés dans un Système d'information géographique (SIG). Cet ensemble de données d'entités est complet pour les mouillages commerciaux publiés en Colombie-Britannique et les données bathymétriques multifaisceaux disponibles en 2021. Il ne représente pas les entités produites depuis la collecte de chaque relevé bathymétrique multifaisceaux ni les entités colmatées depuis. Les données sont destinées à être utilisées pour la recherche scientifique afin de mieux comprendre les impacts cumulatifs sur le fond marin de l'ancrage commercial à une échelle de 1:5000 ou plus.
Sites d'intérêt de la Loi sur les océans
Le choix d'un site d'intérêt (ZI) marque le début du processus de création des zones de protection marines (ZPM) en vertu de la Loi sur les océans placé sous la responsabilité de Pêches et Océans Canada. Le processus comprend la réalisation d'évaluations écologiques et socioéconomiques détaillées, l'établissement d’objectifs de conservation, la détermination de limites et de mesures de gestion, et l'élaboration de règlements en vertu de l'article 35 de la Loi sur les océans. La collaboration, la consultation et l'engagement se font avec les intervenants et les partenaires à chaque étape de ce processus.
Habitats côtiers et épipélagiques de l'estuaire et du golfe du St-Laurent - Base de données
Une base de données géospatiales comportant 130 descripteurs a été créée décrivant les habitats de la couche de surface entre 0 et 30 m de profondeur dans l'estuaire et le Golfe du Saint-Laurent.Les caractéristiques topographiques, hydrographiques et océanographiques de 39,337 cellules de 6.25 km² (2.5 x 2.5 km) qui chevauchent le milieu marin ont été obtenues de diverses sources: données publiées ou non publiées, imagerie satellitaire, modèle de circulation 3D.Objectif Ce jeu de données peut servir à la cartographie thématique du territoire et de ses principaux habitats côtiers et épipélagiques ainsi qu’à l'analyse des relations entre espèces et habitats.Information additionnelleBien que la limite des basses eaux ait été retenue comme limite supérieure de la couche de surface, certains paramètres propres à la côte ont été inclus, notamment la proximité des rivières, les caractéristiques du rivage, et la superficie accessible de la zone intertidale.De plus, chaque cellule a été classée comme étant marine, intertidale ou terrestre en fonction des marques de marée haute et basse. Ces marques ont été déterminées avec la couche topographique RNCan CANVEC (1 : 50 000). La marque de marée haute a été identifiée comme étant la limite entre les milieux terrestres et aquatiques, alors que la marque de marée basse (0 m de profondeur) a été identifiée en tant que limite inférieure de la zone de marée et comme étant la limite entre les milieux terrestres et aquatiques où il n’y a pas de marée.Voir le rapport mentionné ci-dessous pour une description plus détaillée des traitements qu’ont subi chaque variable:Dutil, J.-D., S. Proulx, P. Galbraith, J. Chassé and N. Lambert 2012. Coastal and epipelagic habitats of the St. Lawrence estuary and Gulf. Can. Tech. Rep. Fish. Aquat. Sci. 3009 : ix +87 pp.
Géologie du quaternaire
La géologie du quaternaire comprend les informations se rapportant aux échantillons de minéraux lourds, aux zones morpho-sédimentologiques, à la morphologie de surface, aux blocs erratiques, aux marques d'érosion glaciaire et aux sites d'observation.
Événements à Railway Point
Cette couche contient une représentation ponctuelle des gares et des ponts du réseau ferroviaire de l'Alberta.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**
MetNotes
Les MetNotes sont des polygones de format libre, géo- et temporellement référencés, émis par le SMC, qui sont complémentaires aux systèmes de diffusion actuels basés sur la localisation. Le texte concis d'une MetNote (semblable à un Tweet) est conforme à la communication d'aujourd'hui où les gens recherchent des informations en un coup d'œil. Les météorologues émettront une MetNote pour ajouter des renseignements contextuels et/ou d'impact afin de compléter les prévisions publiques valables pour une zone spécifique et un intervalle de temps spécifique.
Points d'échouage de phoques de Californie et de Steller - CRIMS
Sites d'échouage de phoques en Californie et à Steller. Le système de gestion de l'information sur les ressources côtières (CRIMS) est un ancien ensemble de données sur les ressources côtières de la Colombie-Britannique qui a été acquis de manière systématique et synoptique à partir de 1979 et qui a été mis à jour par intermittence au fil des ans. L'information sur les ressources a été collectée dans neuf zones d'étude par le biais d'un comité provincial des normes d'information sur les ressources évalué par des pairs, composé d'agents des pêches du MPO, des Premières nations et d'autres experts en la matière. Il n'est actuellement pas prévu de mettre à jour ces anciennes données.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **
Vidéo : Flightline Points
Les POINTS DE VOL VIDÉO sont un point spatial GPS spécifique enregistré lors de l'enregistrement vidéo du rivage. Ils sont représentés par une latitude et une longitude spécifiques prises à une date et une heure spécifiques. Ils sont associés à un SEGMENT VIDÉO spécifique et renvoient à une vidéo Youtube en ligne du vol enregistré.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **
Points de référence autoroutiers (HRP) du ministère des Transports (MOT)
Le point de référence routier est une caractéristique visiblement reconnaissable utilisée pour décrire et identifier un point sur l'autoroute (c'est-à-dire un point de référence abstrait sur l'autoroute et défini par un point de repère physique tel qu'une intersection). Les repères HRP sont utilisés afin de fournir des points de référence relatifs aux données des articles en stock.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **
Panneau du ministère des Transports (MOT)
Un panneau est un tableau à lettres, un message ou un autre affichage qui comprend toutes les informations réglementaires, d'avertissement, de guide, d'information, de conseil, de construction et d'entretien et les balises routières, à l'exception des messages/affichages contrôlés électroniquement. C'est une fonctionnalité Point** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **
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