La couche spatiale Landmark Kilometre Inventory est principalement utilisée par le ministère des Transports et des Infrastructures (MOT) pour représenter les itinéraires sur lesquels les données sur les accidents et les chiffres de trafic sont collectées. Cette méthode décrit les routes par une désignation à quatre chiffres appelée segment (c'est-à-dire 0375). Cette couche spatiale a été créée sur la base de la ligne centrale de l'Atlas routier numérique (DRA) à l'aide d'un référencement linéaire** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Cet ensemble de données contient des sentiers désignés comme des sentiers provinciaux (Désignation = « Désigné et provincial »). Les sentiers provinciaux sont établis en vertu de la Loi sur les terres publiques par arrêté ministériel. Les attributs disponibles sont limités et incluent le nom du sentier, la législation et les informations de désignation. Cet ensemble de données est destiné à des fins de cartographie, d'analyse et de référence. Remarque : Les informations sur le nom des sentiers n'ont pas été entièrement validées et ne doivent pas être considérées comme faisant autorité. Les utilisateurs doivent vérifier les noms des pistes et d'autres informations sur les attributs auprès de sources autorisées, le cas échéant.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Le but de cette couche est de fournir aux utilisateurs finaux une représentation spatiale des zones désignées dans les plans de développement adoptés et leurs modifications consolidées au Manitoba. Il permet également aux utilisateurs des données d'effectuer diverses analyses d'aménagement du territoire sur la base des désignations des plans de développement. Cette couche est destinée à être une source de fourniture et d'utilisation de données in situ.Cet ensemble de données comprend la géométrie des limites représentant les désignations des plans de développement pour tous les règlements relatifs au plan de développement (tels que définis dans la Loi sur l'aménagement du territoire) en vigueur et en vigueur dans la province du Manitoba. Le référencement spatial des désignations est basé sur les meilleures données parcellaires disponibles pour chaque commune. Dans la mesure du possible, des données sur les parcelles basées sur des plans d'arpentage enregistrés et des coordonnées de contrôle au sol ont été utilisées. Sinon, la grille de référence maintenue par Développement durable du Manitoba a été utilisée. La délimitation des limites est fixée par le règlement établissant ou modifiant les limites de chaque désignation. Le contenu de l'ensemble de données est soumis à : Des changements continus dans des domaines désignés qui sont déterminés par des modifications apportées aux plans de développement adoptés ou par l'adoption de nouveaux plans de développement. Développement et maintenance continus des ensembles de données sur les parcelles de terrain. Les améliorations apportées aux données sur les parcelles de terrain sont utilisées pour améliorer la précision de la position des polygones de désignation du plan de développement. À la date de publication de cet ensemble de données, les problèmes connus suivants persistent : Pour les limites de désignation qui incluent des limites d'eau, la limite d'eau qui reflète le mieux la limite de désignation prévue a été utilisée. Dans certains cas, les concessions routières situées à la limite d'une municipalité sont incluses dans les deux municipalités adjacentes. Veuillez consulter le site Web des relations municipales du Manitoba pour plus d'informations à l'adresse www.gov.mb.ca/mr. Les données sur les désignations du plan de développement reflètent les désignations les plus récentes au moment de l'exportation et ont été téléchargées sur Manitoba Maps sous forme de couche d'entités. Champs inclus : OBJECTID : Nombres entiers uniques séquentiels générés automatiquement DP_BYLAW : Numéro attribué par l'autorité de planification pour identifier un règlement spécifique DPA_BYLAW : Numéro attribué à un règlement modifiant un règlement de plan de développement existant DISTRICT DE PLANIFICATION : Nom du district de planification établissant les règlements RÉGION DE PLANIFICATION : Zone de responsabilité d'une Direction de la planification communautaire et régionale (au sein du ministère des Relations municipales) bureau ACRES : Superficie de chaque polygone exprimé en acres DES_NAME : Nom de la désignation tel qu'indiqué dans le plan de développement règlement DES_CATEGORY : Catégorie de désignation telle qu'interprétée par les Relations municipales RES_MIN_ACRES_PER_LOT : Superficie minimale d'un lot résidentiel telle que définie par le règlement du plan de développement RES_MAX_ACRES_PER_LOT : Superficie maximale d'un lot résidentiel telle que définie par le règlement du plan de développement MUNI_NO : numéro d'identification de la municipalité du Manitoba MUNI_NAME : Nom de la municipalité AU_LIMIT : Limite d'unités animales telle que définie par le plan de développement Politique** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Parmi les exemples de tracés, citons : les sentiers de mushing pour chiens, qui font partie du plan régional du chemin Mount Lorne/Carcross, l'annexe B, le plan d'utilisation du sol, le retrait fluvial de 200 mètres, fait partie du plan local de Golden Horn, l'annexe A, le plan de gestion des terres.Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.hel] (mailto : geomatics.help@yukon.ca) [p@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Réseau routier de Transports et Infrastructure Manitoba, à jour jusqu'en 2022.DescriptionCréé par Infrastructure Manitoba, le réseau routier du Manitoba 2022 comprend quatre années de mises à jour.Les exportations précédentes étaient effectuées à partir des anciennes unités de commande. Dans cette nouvelle version, le ministère a adapté le système de référence linéaire à l’aide d’une méthode de référence linéaire basée sur des itinéraires. Ce nouveau modèle a été bâti à partir de la géométrie des unités de commande et a été optimisé par l’ajout de la géométrie des routes du Nord saisie sur un système de localisation GPS ainsi que l’ajout des échangeurs, des bretelles de virage à droite, des voies de desserte et des tracés routiers qui n’avaient pas été pris en compte dans les modèles antérieurs.Voici les champs prévus [Titre (Nom du champ) : Description du champ.] OBJECTID (OBJECTID) : Un numéro de série unique automatiquement généré par le système. Identificateur de route (RouteId) : L’identificateur de la route, une information clé qui comprend notamment la désignation, le nom et le type de la route. Désignation de la route  (RteDesignation) : L’ordre de gouvernement responsable de la route. Nom de la route (RteName) : Le nom de la route, y compris sa direction. Type de ro ute (RteType) : Le type de la route : route provinciale à grande circulation, route provinciale secondaire, route d’accès provinciale, etc. Numéro de la route (nombre algébrique) (Road_Number_Signed) : Un étiquetage numérique de la route. Indicateur de longueur (Shape__Length) : La longueur en mètres automatiquement générée par le système.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Polygone spatial sur terre et/ou sur l'eau qui a été cartographié pour des utilisations spécifiques des terres et/ou des ressources, telles que déterminées par un processus de planification stratégique des terres et des ressources. Cette couche représente uniquement les lignes de planification non légalisées, de sorte que l'orientation donnée dans la désignation de planification n'est qu'une politique et n'est pas légalement exécutoire. Cette couche contient des géométries polygonales. Les formes polygonales non légales SLRP actuelles sont incluses dans cette couche. Pour toutes les formes polygonales non légales du SLRP (anciennes et actuelles), veuillez consulter la couche [Caractéristiques de planification non légales - Toutes - Polygone] (https://catalogue.data.gov.bc.ca/dataset/ad71d3c2-0776-4233-9765-18fbf18580cf).** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Un bassin versant sensible à la pêche (FSW) est une zone cartographiée dont les objectifs de gestion spécifiques visent à orienter les activités de développement susceptibles d'avoir une incidence négative sur d'importantes valeurs halieutiques. Les FSW figurant dans cet ensemble de données sont actuellement en phase d'examen et de consultation dans le cadre du processus de désignation des zones. Au fur et à mesure que les FSW sont désignés, ils seront déplacés vers l'ensemble de données [Approved Fisheries Sensitive Watersheds] (http://catalogue.data.gov.bc.ca/dataset/fisheries-sensitive-watersheds) et cet ensemble de données est donc souvent vide.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

L'ensemble de données spatiales de la Wildlife Habitat Protection Act définit les zones terrestres de la Saskatchewan qui sont protégées en vertu de cette législation spécifique.Les données spatiales de la Wildlife Habitat Protection Act ont été créées pour maintenir un registre complet, dynamique et accessible qui définit les zones terrestres de la Saskatchewan qui sont protégées en vertu de cette législation spécifique. Terres protégées en vertu de la Loi sur la protection de l'habitat faunique et décrites dans le Règlement sur la désignation des habitats fauniques et des terres écologiques.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Les polygones des champs de captage sont une représentation géographique des limites des champs de captage, telles qu'elles sont définies dans la Loi sur l'assainissement de l'eau – Décret de désignation du secteur protégé des champs de captage. Les attributs comprennent la municipalité, le numéro de désignation, les zones et le numéro d'identification correspondants aux champs de captage.

La Masse des terrains d'intérêt national (MTIN) est constituée de terrains jugés d’intérêt national (La plupart appartenant à la CCN); il s’agit des terrains considérés comme étant d’une importance essentielle à long terme, car ils contribuent au caractère unique de la capitale du Canada. La désignation de terrains comme faisant partie de la MTIN est un moyen officiel d’exprimer l’intérêt du gouvernement fédéral à l’égard de l’aménagement de la capitale du Canada. La MTIN est le principal outil qui guide la gestion et la propriété des terrains fédéraux à l'appui des fonctions de la capitale. La MTIN a été approuvée par le Conseil du Trésor en 1998 et une première mise à jour a été approuvée en 2001. La seconde mise à jour de la MTIN a été faite en 2020.