Ces donnees, aussi appelees systeme de reference lineaire des autoroutes (LHRS), sont utilisees pour localiser des evenements sur le reseau autoroutier. L'ensemble de donnees LHRS comprend trois fichiers distincts : le module LHRS Route est une representation spatiale (SIG) du reseau autoroutier; le module LHRS Base Points scinde le reseau d'autoroutes en sections de base comportant des distances de parcours en automobile connues; le module LHRS Features Points (liste composite) comprend des emplacements decrits supplementaires le long du reseau autoroutier. La localisation des evenements peut etre determinee par une distance de parcours en automobile dans le module LHRS Route a partir d'un element du module LHRS Base Points ou d'un element du module LHRS Feature Points. *[SIG]: système d'information géographique *[LHRS]: Linear Highway Referencing System** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie. Les valeurs françaises pour le titre et la description du jeu de données proviennent de la province de l’Ontario alors que celles des mots-clés et des noms des ressources sont le résultat d'une traduction automatique (Amazon Translate) **

Les rapports géotechniques sont indexés dans une base de données gérée par l'unité géotechnique HPW-TEB. Les métadonnées associées à chaque rapport géotechnique sont saisies dans ce tableau d'indexation, y compris le numéro de référence, le titre, l'auteur, l'autoroute et les kilomètres de début et de fin du rapport. Le tableau a été modifié pour inclure des colonnes qui facilitent le géoréférencement des rapports géotechniques. Les colonnes ajoutées incluent l'ID de l'itinéraire, la latitude et la longitude.La Direction de l'ingénierie des transports améliore continuellement ses systèmes d'information géographique en mettant l'accent sur la création d'itinéraires de référencement linéaire dans ArcGIS. Les rapports géotechniques de géoréférencement utiliseront les itinéraires de référencement linéaire pour créer des fichiers de points et de formes de lignes en référençant le numéro de l'autoroute et les km, points ou plages tels que définis dans le tableau d'indexation.Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Les rapports géotechniques sont indexés dans une base de données gérée par l'unité géotechnique HPW-TEB. Les métadonnées associées à chaque rapport géotechnique sont saisies dans ce tableau d'indexation, y compris le numéro de référence, le titre, l'auteur, l'autoroute et les kilomètres de début et de fin du rapport. Le tableau a été modifié pour inclure des colonnes qui facilitent le géoréférencement des rapports géotechniques. Les colonnes ajoutées incluent l'ID de l'itinéraire, la latitude et la longitude. La Direction de l'ingénierie des transports améliore continuellement ses systèmes d'information géographique en mettant l'accent sur la création d'itinéraires de référencement linéaire dans ArcGIS. Les rapports géotechniques de géoréférencement utiliseront les itinéraires de référencement linéaire pour créer des fichiers de points et de formes de lignes en référençant le numéro de l'autoroute et les km, points ou plages tels que définis dans le tableau d'indexation. Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Réseau routier de Transports et Infrastructure Manitoba, à jour jusqu'en 2022.DescriptionCréé par Infrastructure Manitoba, le réseau routier du Manitoba 2022 comprend quatre années de mises à jour.Les exportations précédentes étaient effectuées à partir des anciennes unités de commande. Dans cette nouvelle version, le ministère a adapté le système de référence linéaire à l’aide d’une méthode de référence linéaire basée sur des itinéraires. Ce nouveau modèle a été bâti à partir de la géométrie des unités de commande et a été optimisé par l’ajout de la géométrie des routes du Nord saisie sur un système de localisation GPS ainsi que l’ajout des échangeurs, des bretelles de virage à droite, des voies de desserte et des tracés routiers qui n’avaient pas été pris en compte dans les modèles antérieurs.Voici les champs prévus [Titre (Nom du champ) : Description du champ.] OBJECTID (OBJECTID) : Un numéro de série unique automatiquement généré par le système. Identificateur de route (RouteId) : L’identificateur de la route, une information clé qui comprend notamment la désignation, le nom et le type de la route. Désignation de la route  (RteDesignation) : L’ordre de gouvernement responsable de la route. Nom de la route (RteName) : Le nom de la route, y compris sa direction. Type de ro ute (RteType) : Le type de la route : route provinciale à grande circulation, route provinciale secondaire, route d’accès provinciale, etc. Numéro de la route (nombre algébrique) (Road_Number_Signed) : Un étiquetage numérique de la route. Indicateur de longueur (Shape__Length) : La longueur en mètres automatiquement générée par le système.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

La couche spatiale Landmark Kilometre Inventory est principalement utilisée par le ministère des Transports et des Infrastructures (MOT) pour représenter les itinéraires sur lesquels les données sur les accidents et les chiffres de trafic sont collectées. Cette méthode décrit les routes par une désignation à quatre chiffres appelée segment (c'est-à-dire 0375). Cette couche spatiale a été créée sur la base de la ligne centrale de l'Atlas routier numérique (DRA) à l'aide d'un référencement linéaire** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Un égout pluvial est un système fermé de tuyaux ou de drains qui détourne l'eau de la route et/ou de l'emprise. Comprend également les ponceaux qui passent sous des fossés fermés. Il s'agit d'une caractéristique linéaire** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Les routes et les caractéristiques linéaires de cet ensemble de données ont été compilées et interprétées en association avec l'inventaire de la végétation (1995-2006). Il s'agit d'une représentation de diverses caractéristiques linéaires de l'assise terrestre. Les caractéristiques linéaires ont été classées par les interprètes sur la base du système de classification NTDB pour les routes et les sentiers de l'époque. Lorsqu'il est utilisé conjointement avec d'autres réseaux de transport routiers ou linéaires, il peut y avoir duplication des lignes et des informations.Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Un dispositif de sécurité linéaire est l'un des nombreux appareils/accessoires qui ont été installés ou construits soit le long de l'infrastructure routière, soit en tant que partie intégrante de celle-ci, afin de réduire la gravité ou le risque d'accidents. C'est une caractéristique linéaire** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Couche polygonale contenant une grille de référence archéologique établie par Charles Borden. Semblable au réseau BCGS ou au système de réseau TRIM. Tous les sites archéologiques du Canada sont numérotés en fonction de cette grille** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

The STAC API for NRCan's Earth Observation Database Management System (EODMS)..**Cet élément de métadonnées tiers suit la spécification Spatio Temporal Asset Catalog (STAC).**