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Modèle prédictif des pegmatites Li-Cs-Ta
Ce modèle est dérivé de données géologiques et géophysiques, traitées à l'aide de techniques d'apprentissage profond et de traitement du langage naturel. Voici une carte de probabilité pancanadienne indiquant la probabilité de découvrir des pegmatites au lithium-césium-tantale (LCT) de nouvelle génération. Cette carte a été générée à partir de pegmatites LCT connues au Canada et de leurs caractéristiques géospatiales associées, en intégrant des données géologiques et géophysiques analysées à l'aide de techniques d'apprentissage profond et de traitement du langage naturel. Les valeurs de probabilité élevées mettent en évidence les zones présentant une probabilité accrue d'abriter des gisements de nouvelle génération, faisant de cette carte un outil précieux pour la prise de décision.
Ponceaux du ministère des Transports (MOT)
Un ponceau est un tuyau (moins de 3 m de diamètre) ou un canal demi-rond utilisé pour transporter ou évacuer l'eau sous ou hors de la route et/ou de l'emprise. Les ponceaux dont le diamètre est supérieur ou égal à 3 m sont stockés dans l'ensemble de données MoT Bridge Structure Road. C'est une fonctionnalité Point** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **
Mur de soutènement du ministère des Transports (MOT)
Un mur de soutènement est une structure conçue pour protéger l'infrastructure routière en retenant les matériaux du côté du remblai pour empêcher le glissement de la plate-forme et en retenant les matériaux du côté coupé pour empêcher la surface de la route d'être recouverte de débris. Les murs de soutènement d'une hauteur supérieure ou égale à 2 m sont stockés dans l'ensemble de données MoT Bridge Structure Road. Il s'agit d'une caractéristique linéaire** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **
Assemblages mégafauniques benthiques sur les lieux de pêche du pétoncle dans la baie de Fundy (1997 et 2007)
Les relevés annuels d’été du pétoncle sur les principaux lieux de pêche de la baie de Fundy suivent des plans aléatoires stratifiés. L’engin comprend une « drague à pétoncles de type Digby » composé de quatre « seaux » de 760 mm de largeur intérieure, dont les sacs sont faits d’anneaux de fil d’acier de 74 mm reliés par des rondelles en caoutchouc. Un ensemble de données comparatives de trois sites de pêche du pétoncle (Digby, Basse Lurcher et Grand Manan) a été produit, comprenant 190 stations échantillonnées en 1997 et 213 stations échantillonnées de 2007 à 2008. La présence et l’absence d’un ensemble commun de 68 taxons d’invertébrés benthiques ont été enregistrées : 43 espèces individuelles, 20 genres supplémentaires et 5 taxons supérieurs, tous issus de 9 phyla. Chaque taxon a été codé pour chacune des sept caractéristiques biologiques (chacune avec les modalités connexes), sélectionnées en fonction de leur pertinence présumée pour les facteurs environnementaux. Une valeur entre 0 et 3 a été attribuée en fonction de la littérature pour l’affinité du taxon à chaque modalité, en utilisant un « codage flou ». Des valeurs non nulles ont été attribuées à autant de modalités que nécessaire pour représenter les caractéristiques du stade adulte du taxon. La matrice des taxons par caractéristiques qui en résulte, pour 68 taxons selon 27 modalités, est fournie ici avec les métadonnées pour chaque station échantillonnée. De plus, quatorze variables environnementales, jugées pertinentes pour l’épifaune benthique et représentant à la fois les sédiments du fond marin et la colonne d’eau, ont été quantifiées pour chaque station de relevé. La profondeur du fond marin, la taille moyenne des grains, la hauteur moyenne significative des vagues, la contrainte moyenne de cisaillement du fond marin, la moyenne quadratique de la vitesse du courant de marée à 1 m au-dessus du fond marin et la vitesse moyenne combinée du cisaillement des vagues et du courant de vague ont été extraits d’un modèle de transport des sédiments pour la baie de Fundy préparé par Li et al. (2015). Les valeurs moyennes des vitesses de courant, de la salinité et de la température pour les couches de surface et de fond, ainsi que la profondeur de couche mixte maximale et le cisaillement au fond ont été tirés du modèle de l’Atlantique Nord de l’Institut océanographique de Bedford (BNAM : Wang et al. 2018). Les valeurs moyennes du BNAM établies pour la période de 1990 à 2015 ont été utilisées pour examiner les différences fauniques entre les zones de relevé, mais les explorations des changements temporels ont utilisé des valeurs annuelles pour 1997 et 2007 individuellement. La nomenclature des variables dans la feuille de calcul ci-jointe suit celles de Li et al. (2015) et Wang et al. (2018). Les résultats des analyses spatiales et temporelles de ces données sont présentés dans Staniforth et al. (2023). Les valeurs pour chacune des variables environnementales sont fournies dans la feuille de calcul ci-dessous. Leurs surfaces interpolées sont également fournies.Citer ces données comme: MacDonald, Barry; Staniforth, Calisa; Lirette, Camille; Murillo, Francisco; Kenchington, Ellen; Kenchington, Trevor (2023).Assemblages mégafauniques benthiques sur les lieux de pêche du pétoncle dans la baie de Fundy (1997 et 2007). Publié en Mai 2024. Secteur des sciences des écosystèmes et des océans, Pêches et Océans Canada, Dartmouth, (N-É). https://open.canada.ca/data/en/dataset/935836da-a565-4f1e-806e-d354d8db252c
Dispositif de sécurité linéaire du ministère des Transports (MOT)
Un dispositif de sécurité linéaire est l'un des nombreux appareils/accessoires qui ont été installés ou construits soit le long de l'infrastructure routière, soit en tant que partie intégrante de celle-ci, afin de réduire la gravité ou le risque d'accidents. C'est une caractéristique linéaire** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **
Modèle numérique de surface du Canada, 2000
Ce produit fait maintenant partie du patrimoine, il n’est plus maintenu. Il pourrait ne pas respecter les normes actuelles du gouvernement.Le Modèle numérique de surface du Canada (MNSC) fait partie du système d'altimétrie conçu par Ressources naturelles Canada afin de mieux répondre aux besoins des utilisateurs de données et de produits d'élévation. Le MNSC à 0,75 seconde (~20 m) est un produit dérivé du modèle numérique de surface (MNS) original à 1 seconde (30 m) du Shuttle Radar Topographic Mission (SRTM). Dans ces données, les élévations sont captées au sommet des édifices, arbres, structures et autres objets, plutôt qu'au sol.Une mosaïque du MNSC peut être obtenue pour une région prédéfinie ou définie par l'utilisateur. La couverture et la résolution des mosaïques varient selon l'étendue de la région demandée.Des produits dérivés tels que des cartes de pente, de relief ombragé et de relief ombragé en couleurs peuvent aussi être générés sur demande en utilisant l'outil d'extraction de données géospatiales. Les données peuvent alors être sauvegardées dans plusieurs formats.Les jeux de données pré-emballés GeoTiff sont basés sur le système national de référence cartographique du Canada (SNRC) à l'échelle de 1/50 000; l'index SNRC est disponible dans la section Ressources de données dans différents formats.
Structures routières du ministère des Transports (MOT)
Les structures routières de l'autoroute qui sont entretenues par le ministère. Les structures routières comprennent les ponts, les ponceaux (d'un diamètre supérieur ou égal à 3 m), les murs de soutènement (hauteur perpendiculaire supérieure ou égale à 2 m), les ponts de signalisation, les tunnels/pare-neige. Les informations sont enregistrées dans le système d'information de gestion des ponts (BMIS)** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **
Rejets de substances nocives dans l'eau – Rejets de cadmium dans l'eau par installation
Le programme des Indicateurs canadiens de durabilité de l'environnement (ICDE) rend compte de la performance du Canada à l'égard d'enjeux clés en matière de développement durable. Ces indicateurs permettent de suivre les rejets dans l'eau, des installations, de 3 substances définies comme toxiques au sens de la Loi canadienne sur la protection de l'environnement (1999) : le mercure, le plomb et le cadmium et leurs composés. Pour chaque substance, les données sont fournies à l'échelle nationale, régionale (provinciale et territoriale), par installation et par source. Les indicateurs renseignent les Canadiens sur les rejets dans l'eau provenant d'activités humaines de ces 3 substances au Canada. Les indicateurs sur les Rejets de substances nocives dans l'eau aident aussi le gouvernement à établir des priorités, à élaborer ou réviser des stratégies pour informer davantage la gestion des risques et suivre les progrès des politiques mises en place pour réduire ou contrôler ces 3 substances et la pollution de l'eau en général. Cette information est rendue disponible aux Canadiens sous plusieurs formats : cartes statiques et interactives, figures et graphiques, tableaux de données HTML et CSV et rapports téléchargeables. Voir la documentation supplémentaire pour les sources des données et pour lire comment les données sont collectées et comment l'indicateur est calculé.Indicateurs canadiens de durabilité de l'environnement : https://www.canada.ca/indicateurs-environnementaux
Concentrations de métaux traces dans les échantillons historiques de sédiments benthiques marins et dans les matières particulaires en suspension (1976-1989)
Cet ensemble de données est une compilation de nombreux fichiers récupérés dans le cadre d’une demande de données en 2024 tirée d’une archive historique de données de recherche du MPO. Des échantillons de sédiments et de matières particulaires en suspension ont été prélevés pendant plus de dix ans dans le cadre du programme de recherche de Douglas Loring, qui travaillait à l’Institut océanographique de Bedford (IOB). Les échantillons ont été recueillis dans le cadre de projets de recherche individuels et collaboratifs, et on a inclus des liens vers les publications et rapports scientifiques primaires pertinents dans l’ensemble de données afin de fournir un contexte aux données et de décrire les techniques utilisées sur le terrain et en laboratoire.
Projets avancés, mines et installations de traitement de minéraux critiques du Canada
Ce jeu de données contient les installations de traitement primaire (p. ex., usines de fusion et affineries), les mines et les projets avancés concernant les 34 minéraux critiques du Canada. Les projets avancés sont ceux qui comportent des réserves ou des ressources minérales (mesurées ou indiquées) et dont la viabilité potentielle est appuyée par une étude économique préliminaire ou une étude de préfaisabilité/faisabilité. Ces sites traitent, produisent ou envisagent de produire au moins un des minéraux critiques du Canada, mais d'autres minéraux et métaux peuvent aussi être présents.Ce jeu de données contient des liens pouvant mener à des sites Web autres que ceux du gouvernement du Canada qui ne sont pas assujettis à la Loi sur la protection des renseignements personnels, à la Loi sur les langues officielles et à la Norme sur l’accessibilité des sites Web. Veuillez consulter nos avis pour en savoir plus (https://www.rncan.gc.ca/avis/10848).Les données sur les installations de traitement primaire et les mines sont tirées de la carte 900A, Principales régions minières, principales mines productrices et principaux champs de pétrole et de gaz du Canada. Les données sur les projets avancés de minéraux critiques sont produites et publiées annuellement par Ressources naturelles Canada, en collaboration avec les provinces et territoires. Les données sont compilées à partir de diverses sources publiques. Ressources naturelles Canada n'assume aucune responsabilité quant aux erreurs ou omissions. Veuillez signaler toute modification recommandée.
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