Dans le but de soutenir un large éventail d'efforts visant à comprendre le contexte géographique et les conditions historiques des sites des pensionnats indiens pour un grand nombre d'intervenants, Services aux Autochtones Canada a créé un service Web permettant d'accéder aux photographies aériennes historiques de ces sites et de les visualiser. Le jeu de données des photographies aériennes historiques des pensionnats indiens contient le balayage numérique de photographies aériennes acquises entre 1924 et 1998 sur les sites des pensionnats indiens et les zones environnantes à travers le Canada, en plus des informations de base sur les photographies et les sites concernés. Les images numérisées ont été géoréférencées pour correspondre aux coordonnées au sol, sauvegardées dans un format matriciel non compressé rééchantillonné et compilées dans une seule couche de mosaïque. Le jeu de données n'inclut pas la gamme complète des photographies aériennes de chaque site. Plutôt, une seule photographie optimale a été sélectionnée pour chaque site en fonction de la qualité photographique et des années d'exploitation du site. Dans certains cas, aucune photographie n'est disponible, et dans d'autres, une photographie n'a été disponible qu'après les années d'exploitation. Les épreuves numérisées ont été obtenues auprès des archives de la Photothèque nationale de l'air (PNA) de Ressources naturelles Canada (RNCan). Ce jeu de données doit être considéré comme évolutif à mesure que de nouvelles informations et sources de photographies sont identifiées.C'est à noter que le jeu de données peut seulement être téléchargé avec les logiciel ArcGIS et ArcPro ainsi que d'autres logiciels de géomatique.

Le 6 juillet, un train de 72 wagons, transportant 100 tonnes de pétrole brut chacun, a explosé à Lac-Mégantic. Une photographie aérienne haute résolution a été collectée par Aéro-Photo après le déraillement de train. Cette photographie aérienne été fournie et géoréférencée par Aéro-Photo (1961) inc. But: Cette photographie aérienne permet d'identifier le rayon d'impact de l'accident. Le service web (WMS) de l'image est offert en service ouvert. Par contre, pour obtenir l'image brute, veuillez vous adressez à Aéro-Photo (1961) inc.

Les archives de la Division de la géomatique contiennent plus de 22 000 photographies aériennes. Les plus vieilles datent de 1930, mais elles sont généralement situées entre 1950 et 2003.L'ensemble fournit un lien vers une cartographie interactive permettant le téléchargement de photographies aériennes de multiples années détenues par la Ville pour les fins de la productions de la cartographie de base. Les images sont disponibles sur tout le territoire de l’île de Montréal ou partiellement selon les années et les échelles des photographies aériennes.Une photographie aérienne est une photographie prise des airs. Normalement, celles-ci sont prises suivant la verticale, à bord d'un aéronef, à l'aide d'un appareil de prise de vues hautement précis.NOTE1 : La collection de la Division de la géomatique est distincte de celle des Archives de Montréal.NOTE2 : La Ville diffuse les photographies en sa possession. Toutefois, dans l’éventualité où un ayant droit a des prétentions à ce sujet, il est invité à les soumettre auprès de la Ville. NOTE3 : Il est à noter que pour les images d'archives provenant de supports papiers, la Ville ne détient généralement pas les diapositives originales. Se référer à l'index pour le détail.

Localisation des lignes de vol des photographies aériennes du Yukon. Les données ont été produites à partir de la numérisation en tête haute de cartes d'index des lignes de vol en papier.Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Le travail sur le terrain pour l'inventaire a été effectué au cours de l'hiver 2004-2005 et le projet a été livré par le contractant en octobre 2005. La délimitation a été basée sur des photographies en noir et blanc au 1/10 000 acquises par la ville de Whitehorse en 2001. La cartographie et le DTM étaient disponibles pour ce projet sur la base de la photographie de 2001.Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Le travail sur le terrain pour l'inventaire a été effectué au cours de l'hiver 2004-2005 et le projet a été livré par le contractant en octobre 2005. La délimitation a été basée sur des photographies en noir et blanc au 1/10 000 acquises par la ville de Whitehorse en 2001. La cartographie et le DTM étaient disponibles pour ce projet sur la base de la photographie de 2001.Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Intervalles de contour de cinq mètres dérivés de la saisie des données de l'Inventaire de Whitehorse. Le travail sur le terrain pour l'inventaire a été effectué au cours de l'hiver 2004-2005 et le projet a été livré par le contractant en octobre 2005. La délimitation a été basée sur des photographies en noir et blanc au 1/10 000 acquises par la ville de Whitehorse en 2001. La cartographie et le DTM étaient disponibles pour ce projet sur la base de la photographie de 2001.Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Cette caractéristique ponctuelle indique l'emplacement des centres photographiques lors de la saisie des données pour l'inventaire forestier de Whitehorse. Le travail sur le terrain pour l'inventaire a été effectué au cours de l'hiver 2004-2005 et le projet a été livré par le contractant en octobre 2005. La délimitation a été basée sur des photographies en noir et blanc au 1/10 000 acquises par la ville de Whitehorse en 2001. Une nouvelle cartographie et une nouvelle DTM étaient disponibles pour ce projet sur la base de cette photographie.Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Les parcelles de terrain ont été utilisées pour faciliter le processus d'interprétation des photos. Les graphiques temporaires ont fourni des informations essentielles aux interprètes pour relier les attributs observés par photo aux mesures sur le terrain. Le travail sur le terrain pour l'inventaire a été effectué au cours de l'hiver 2004-2005 et le projet a été livré par le contractant en octobre 2005. La délimitation a été basée sur des photographies en noir et blanc au 1/10 000 acquises par la ville de Whitehorse en 2001. La cartographie et le DTM étaient disponibles pour ce projet sur la base de la photographie de 2001.Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Le modèle numérique de surface de l’Ontario (données dérivées de l’imagerie) est un produit altimétrique raster qui fournit une représentation des éléments en surface et du terrain créés au moyen d’un processus d’autocorrélation des pixels à partir de la photographie aérienne. Un modèle numérique de surface (MNS) correspond à la surface réfléchissante la plus élevée des éléments saisis par le capteur. Cette surface est aussi appelée « première surface réfléchissante ». Le MNS peut comprendre ce qui suit : * cimes des arbres; * toits et sommets de tours; * poteaux téléphoniques; * autres éléments naturels ou artificiels; * la surface du terrain s’il n’y a aucune couverture végétale. Ces données sont destinées aux spécialistes de la technologie géospatiale et sont utilisées par le gouvernement, les municipalités, les offices de protection de la nature et le secteur privé aux fins d’aménagement du territoire et d’analyses environnementales.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie. Les valeurs françaises pour le titre et la description du jeu de données proviennent de la province de l’Ontario alors que celles des mots-clés et des noms des ressources sont le résultat d'une traduction automatique (Amazon Translate) **