Le but de cette couche est de fournir aux utilisateurs finaux une représentation spatiale des zones désignées dans les plans de développement adoptés et leurs modifications consolidées au Manitoba. Il permet également aux utilisateurs des données d'effectuer diverses analyses d'aménagement du territoire sur la base des désignations des plans de développement. Cette couche est destinée à être une source de fourniture et d'utilisation de données in situ.Cet ensemble de données comprend la géométrie des limites représentant les désignations des plans de développement pour tous les règlements relatifs au plan de développement (tels que définis dans la Loi sur l'aménagement du territoire) en vigueur et en vigueur dans la province du Manitoba. Le référencement spatial des désignations est basé sur les meilleures données parcellaires disponibles pour chaque commune. Dans la mesure du possible, des données sur les parcelles basées sur des plans d'arpentage enregistrés et des coordonnées de contrôle au sol ont été utilisées. Sinon, la grille de référence maintenue par Développement durable du Manitoba a été utilisée. La délimitation des limites est fixée par le règlement établissant ou modifiant les limites de chaque désignation. Le contenu de l'ensemble de données est soumis à : Des changements continus dans des domaines désignés qui sont déterminés par des modifications apportées aux plans de développement adoptés ou par l'adoption de nouveaux plans de développement. Développement et maintenance continus des ensembles de données sur les parcelles de terrain. Les améliorations apportées aux données sur les parcelles de terrain sont utilisées pour améliorer la précision de la position des polygones de désignation du plan de développement. À la date de publication de cet ensemble de données, les problèmes connus suivants persistent : Pour les limites de désignation qui incluent des limites d'eau, la limite d'eau qui reflète le mieux la limite de désignation prévue a été utilisée. Dans certains cas, les concessions routières situées à la limite d'une municipalité sont incluses dans les deux municipalités adjacentes. Veuillez consulter le site Web des relations municipales du Manitoba pour plus d'informations à l'adresse www.gov.mb.ca/mr. Les données sur les désignations du plan de développement reflètent les désignations les plus récentes au moment de l'exportation et ont été téléchargées sur Manitoba Maps sous forme de couche d'entités. Champs inclus : OBJECTID : Nombres entiers uniques séquentiels générés automatiquement DP_BYLAW : Numéro attribué par l'autorité de planification pour identifier un règlement spécifique DPA_BYLAW : Numéro attribué à un règlement modifiant un règlement de plan de développement existant DISTRICT DE PLANIFICATION : Nom du district de planification établissant les règlements RÉGION DE PLANIFICATION : Zone de responsabilité d'une Direction de la planification communautaire et régionale (au sein du ministère des Relations municipales) bureau ACRES : Superficie de chaque polygone exprimé en acres DES_NAME : Nom de la désignation tel qu'indiqué dans le plan de développement règlement DES_CATEGORY : Catégorie de désignation telle qu'interprétée par les Relations municipales RES_MIN_ACRES_PER_LOT : Superficie minimale d'un lot résidentiel telle que définie par le règlement du plan de développement RES_MAX_ACRES_PER_LOT : Superficie maximale d'un lot résidentiel telle que définie par le règlement du plan de développement MUNI_NO : numéro d'identification de la municipalité du Manitoba MUNI_NAME : Nom de la municipalité AU_LIMIT : Limite d'unités animales telle que définie par le plan de développement Politique** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Ensemble des affectations du sol au schéma d’aménagement et de développementrévisé de la Ville de Rouyn-Noranda

Affectations du territoire de la plus récente version en vigueur du schéma d'aménagement et de développement révisé de la Ville de Sherbrooke. Pour plus de détails, consultez la section Planification et aménagement du territoire.Attributs :ID - Identifiant uniqueTYPE - Type d'affectation

Affectations du sol de la plus récente version en vigueur du schéma d'aménagement et de développement révisé de la Ville de Sherbrooke. Pour plus de détails, consultez la section Planification et aménagement du territoire.Attributs :ID - Identifiant uniqueTYPE - Type d'affectation

Cette couche de données spatiales « actuelle » est accessible au public, contient les polygones de la zone de gestion non légale des vieux peuplements (OGMA) les plus récents et exclut toute information sensible. Ces données représentent des zones de forêts anciennes définies dans l'espace qui sont identifiées lors de la planification des unités paysagères ou d'un processus de planification opérationnelle. Les titulaires de licences forestières ne sont pas tenus de suivre les directives fournies par les OGMA non légaux lors de la préparation des PSF, et peuvent choisir de gérer les objectifs de biodiversité des anciennes pousses d'une autre manière. Les OGMA, en combinaison avec d'autres domaines où le développement forestier est empêché ou limité, sont utilisés pour atteindre les objectifs en matière de biodiversité. Veuillez consulter les informations supplémentaires et les commentaires relatifs à la description de l'objet ci-dessous.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Le but de cette classe d'entités est d'identifier les zones de gestion des ressources forestières dans le cadre d'un plan de gestion des ressources forestières, conformément à la sous-section 2 (h) du règlement sur les ressources forestières. Ces petites zones de planification forestière ou unités paysagères subdivisées sont basées sur les limites des bassins versants et modifiées par les modèles d'accès et de développement locaux. Ils présentent généralement des problèmes de gestion et des types de forêts similaires. Les unités constituent les limites nécessaires à la collecte d'informations détaillées, à la surveillance et à la planification.Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Le schéma d'aménagement et de développement met de l'avant un cadre de référence visant à mieux connaître, protéger et mettre en valeur le patrimoine. Les données disponibles dans le présent ensemble découlent principalement de la cartographie de la section 2.3 du Schéma d’aménagement et de développement de l’agglomération de Montréal, soit le __patrimoine bâti ou archéologique__, les __paysages emblématiques et identitaires__, ainsi que les __vues d'intérêt__.Ce Schéma d’aménagement et de développement de l’agglomération de Montréal esquisse les grands paramètres qui guideront le conseil d’agglomération de Montréal dans les décisions relatives à l’aménagement du territoire au cours des prochaines années. Dans une perspective de développement durable, ce document oriente les décisions qui façonnent le territoire en vue de favoriser des quartiers compacts et plus verts, d’accroître les déplacements en transports collectif et actif, de soutenir le dynamisme économique de l’agglomération et de mettre en valeur les territoires d’intérêt.Consultez la [carte interactive](https://montreal.ca/services/cartes-interactives-amenagement-du-territoire) du Schéma d'aménagement et développement pour visualiser les données thématiques.

L’affectation du territoire et la densité d’occupation traduisent, sur le plan normatif, les grandes orientations de l’aménagement du territoire de l’agglomération de Montréal. Les données disponibles dans le présent ensemble découlent principalement de la cartographie du Chapitre 3 du Schéma d’aménagement et de développement de l’agglomération de Montréal, soit __l'affectation du sol__ et la __densité d'occupation__.Ce Schéma d’aménagement et de développement de l’agglomération de Montréal esquisse les grands paramètres qui guideront le conseil d’agglomération de Montréal dans les décisions relatives à l’aménagement du territoire au cours des prochaines années. Dans une perspective de développement durable, ce document oriente les décisions qui façonnent le territoire en vue de favoriser des quartiers compacts et plus verts, d’accroître les déplacements en transports collectif et actif, de soutenir le dynamisme économique de l’agglomération et de mettre en valeur les territoires d’intérêt.Consultez la [carte interactive](https://smvt.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=d152aaa85b6f4e9086cecdf10c7456db) du Schéma d'aménagement et développement pour visualiser les données thématiques.

Le présent ensemble de données rassemble une série de données axées sur la thématique du transport. On retrouve ces données dans différentes sections du Schéma d’aménagement et de développement. Le descriptif de chacun de ces jeux contient le numéro de carte auquel il réfère.Ce Schéma d’aménagement et de développement de l’agglomération de Montréal esquisse les grands paramètres qui guideront le conseil d’agglomération de Montréal dans les décisions relatives à l’aménagement du territoire au cours des prochaines années. Dans une perspective de développement durable, ce document oriente les décisions qui façonnent le territoire en vue de favoriser des quartiers compacts et plus verts, d’accroître les déplacements en transports collectif et actif, de soutenir le dynamisme économique de l’agglomération et de mettre en valeur les territoires d’intérêt.Consultez la [carte interactive](https://smvt.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=d152aaa85b6f4e9086cecdf10c7456db) du Schéma d'aménagement et développement pour visualiser certaines de ces données thématiques.

Secteurs de revitalisation urbaine intégrée (RUI) du schéma d’aménagement et de développement révisé de la Ville de Laval