Lignes représentant l'emplacement des sentiers récréatifs, des sentiers, des promenades et des chemins forestiers appartenant à la CCN et / ou entretenus par elle.

Description:Des données sur la navigation de plaisance sont nécessaires pour les initiatives de planification spatiale marine en Colombie-Britannique (C.-B.). Les données sur le trafic maritime sont généralement obtenues en analysant les données de suivi des navires du système d'identification automatique (SIA), mais les bâtiments de plaisance sont souvent omis ou sous-représentés dans les données du SIA parce qu'ils ne sont pas tenus de porter des dispositifs de repérage SIA. Le Programme national de surveillance aérienne (PNSA) de Transports Canada a effectué des relevés aériens afin de recueillir des renseignements sur les bateaux de plaisance le long de plusieurs sections de la côte de la Colombie-Britannique entre 2018 et 2022. Les observations de bateaux de plaisance ont été modélisées en fonction de variables prédictives (p. ex. distance jusqu'au rivage, profondeur de l'eau, distance et densité des marinas) pour prédire le nombre de bateaux de plaisance le long des eaux côtières de la Colombie-Britannique.Les dossiers inclus ici sont les suivants :Une géobase de données « Recreational_Boating_Data_Model », qui comprend : (1) les données sur les observations de bateaux de plaisance recueillies par le PNSA en Colombie-Britannique et utilisées dans le modèle de trafic des bateaux de plaisance (« Recreational_Vessels_PointData_BC ») ; (2) un ensemble de données de levé aérien (ou nombre de relevés aériens) (« surveyeffort ») ; et (3) un ensemble de données vectorielles (résolution de 2,5 km) contenant le nombre prévu de bateaux de plaisance par cellule et les variables prédictives (« Recreational_Boating_Model_Results_BC).Dossier de scripts comprenant le fichier R Markdown avec le code R pour exécuter l'analyse de modélisation ('Recreationa_Boating_Model_R_Script') et les données utilisées pour exécuter le code.Méthodes :Les données sur les navires de plaisance ont été recueillies par le PNSA au cours de relevés aériens planifiés le long de trajets prédéterminés sur la côte de la Colombie-Britannique de 2018 à 2022. Les données sur les navires de plaisance non pourvus du SIA ont été recueillies à l’aide de caméras vidéo à bord de l’avion, et les données sur les navires de plaisance pourvus du SIA, à l’aide d’un récepteur du SIA également à bord de l’avion. Les facteurs prédictifs de la navigation de plaisance étudiés étaient la profondeur de l’eau, la distance jusqu’au rivage, la distance et la densité des marinas, la latitude et la longitude. Les modèles de trafic des navires de plaisance ont été adaptés à l’aide de modèles linéaires généralisés (MLG). Les progiciels et bibliothèques R utilisés ici comprennent les suivants : AED (Roman Lustrik 2021) et MASS (Venables et Ripley 2002), progiciel pscl (Zeileis, Kleiber et Jackman 2008) pour les fonctions « zeroinfl() » et « hurdle() ». Le modèle définitif a été choisi en fonction du critère d’information d’Akaike (AIC) et du critère d’information bayésien (BIC). Un fichier R Mardown avec le code utilisé pour l’exécution de cette analyse est inclus dans le jeu de documents dans un dossier appelé Script. Modèle de prévision spatiale : On a choisi le modèle binomial négatif à inflation nulle, qui est composé de deux parties : une première comptant un processus binomial qui prévoit la probabilité de rencontre d’un navire de plaisance et une deuxième prévoyant le nombre de navires de plaisance au moyen d’un modèle de dénombrement. Plus on s’approche du rivage et des marinas, plus la densité des marinas est élevée et plus le nombre prévu de navires de plaisance est élevé. La probabilité de rencontre de navires de plaisance est dictée par la profondeur de l’eau et la distance jusqu’au rivage. Pour en savoir plus sur la méthodologie, consultez le fichier PDF des métadonnées accessible avec le dossier des données ouvertes.Références :Serra-Sogas, N. et al. 2021. Using aerial surveys to fill gaps in AIS vessel traffic data to inform threat assessments, vessel management and planning. Marine Policy 133: 104765. https://doi.org/10.1016/j.marpol.2021.104765Sources des données :Observations et efforts déployés pour réaliser des relevés de navires de plaisance : Données recueillies par le PNSA et analysées par Norma Serra aux fins d’obtention d’information sur les navires et de déploiement d’efforts pour l’exécution de relevés (pour plus de renseignements sur la façon dont ces données ont été analysées, consulter SerraSogas et al. 2021). Les données du système de bathymétrie pour toute la côte de la Colombie-Britannique et uniquement les eaux de la ZEE canadienne ont été fournies par le MPO – Sciences (Selina Agbayani). La couche de données a été présentée sous forme de fichier de données ligne par ligne d’une résolution de 100 mètres. Le jeu de données sur le littoral utilisé pour l’estimation de la distance jusqu’au rivage et la découpe d’une grille a été fourni par le MPO – Sciences (Selina Agbayani), créé par David Williams et Yuriko Hashimoto (MPO – Océans). Le jeu de données sur les marinas a été fourni par le MPO – Sciences (Selina Agbayani), créé par Josie Iacarella (MPO – Sciences). Ce jeu de données comprend des marinas de grande et moyenne taille ainsi que des camps de pêche. Les données peuvent être téléchargées ici : Structures flottantes dans les eaux du nord-ouest de l’Amérique du Nord – Portail du gouvernement ouvert (https://open.canada.ca/data/fr/dataset/049770ef-6cb3-44ee-afc8-5d77d6200a12).IncertitudesLes résultats du modèle sont basés sur les navires de plaisance observés dans le cadre du PNSA et des variables connexes servant de facteurs prédictifs, et ne reflètent pas toujours la répartition réelle des navires. Tous les biais découlant de la nature opportuniste des relevés effectués dans le cadre du PNSA ont été réduits au minimum en utilisant les efforts visant à réaliser des relevés comme variable de décalage.

Ces données sont constituées de la base de données sur les débarquements dans le cadre de tournois de pêche récréative au requin (de 1993 à 2022 inclusivement) et de la base de données canadienne sur les étiquettes-aiguillons (à partir de 2006; mise à jour annuelle). Les deux ont été recueillies par la Division des sciences de la région des Maritimes de Pêches et Océans Canada. Les enregistrements des débarquements comprennent l’échantillonnage biologique de 4 266 animaux et les enregistrements d’étiquettes-aiguillons comprennent 4 138 marquages et 97 recaptures à ce jour. Les utilisateurs potentiels devraient consulter Bowlby et al. (2022) pour obtenir la description, l’historique de gestion et les détails techniques de ces données. Les données portent principalement sur le requin bleu parce qu’il s’agit de la principale espèce capturée dans le cadre des tournois récréatifs.Citer ces données comme suit:Bowlby, H., Joyce, W. Données sur les débarquements dans le cadre de tournois de pêche récréative au requin et base de données canadienne sur les étiquettes-aiguillons. Publié en janvier 2023. Division de l’écologie des population, Pêches et Océans Canada, Dartmouth (Nouvelle-Écosse). https://open.canada.ca/data/en/dataset/4309f1f7-6779-416d-9660-c02f0f99b482

Données sur l’empoissonnement pour les besoins de la pêche récréative. Contient : * les données sur l’empoissonnement au cours des dix dernières années pour espèces, lorsque l’empoissonnement visait à favoriser la pêche récréative. Il s’agit d’un sous-ensemble de données du système d’information sur l’empoissonnement. Ces données peuvent également être obtenues au moyen de [l'application en ligne ON-Pêche](https://www.lioapplications.lrc.gov.on.ca/fishonline/Index.html?viewer=FishONLine.FishONLine&locale=fr-CA). Pour en savoir davantage sur les lieux d’empoissonnement à des fins de recherche ou de rétablissement, veuillez communiquer avec un bureau de district du ministère des Richesses naturelles et des Forêts dans votre collectivité. Données connexes : * [Renseignements uniques sur l’emplacement des plans d’eau de l’Ontario](https://data.ontario.ca/fr/dataset/ontario-waterbody-location-identifier)** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie. Les valeurs françaises pour le titre et la description du jeu de données proviennent de la province de l’Ontario alors que celles des mots-clés et des noms des ressources sont le résultat d'une traduction automatique (Amazon Translate) **

L'emplacement des itinéraires de croisière en bateau de plaisance et de plaisance sur la côte de la Colombie-Britannique. Les ensembles de données de la côte de la Colombie-Britannique datent d'environ 2004 et datent de la nature. Il convient de faire preuve de prudence lors de l'utilisation de ces données, car elles peuvent ne pas être exactes ou complètes. Aucune mise à jour n'est actuellement prévue.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

La RFI identifie les zones terrestres et aquatiques entourant un élément récréatif ou une combinaison d'éléments qui soutiennent ou peuvent soutenir une ou plusieurs activités récréatives. Ces zones sont classées en fonction de leur importance ou de leur importance pour les loisirs et pour leur sensibilité aux modifications** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Installations sportives et récréatives incluant : les arénas, la glissade sur tube, les jeux d'eau, les jeux de fers et de galets, les modules de jeu, les modules pour planches à roulettes, les patinoires, les piscines, les pistes multifonctionnelles, les plages, les préaux et planchers de danse, le site de tir à l'arc et les terrains de baseball, de basketball, de football, de pétanque, de pickleball, de soccer, de tennis, d'ultimate frisbee et de volleyball.Attributs :TYPE - Type d'installationDETAIL - Détails sur l'installation (ex.: nombre de courts de tennis, configuration des terrains de soccer, etc.)NOM - Nom de l'installationSURFACE - Type de surfaceECLAIRAGE - Éclairage de l'installation

Découpage sectoriels des quartiers de loisirs.**Contexte de collecte** Découpage historique fourni par le service des loisirs.**Méthode de collecte** Cartographie assistée par ordinateur.**Attributs*** `ID_SEC_LOISIR` (`integer`) : Identifiant* `NUM_SECTEUR` (`varchar`) : Numéro du secteur* `NOM_SECTEUR` (`varchar`) : Nom du secteur* `SOURCE` (`varchar`) : Source* `DATE_CREATION` (`smalldatetime`) : Créé le* `DATE_MODIFICATION` (`smalldatetime`) : Modifié le* `USER_MODIFICATION` (`varchar`) : Modifié par* `QUARTIER` (`varchar`) : QuartierPour plus d’informations, consultez la métadonnée sur le catalogue Isogeo (lien OpenCatalog).

Les données sur les territoires récréatifs du Québec sont compilées à partir des plans et descriptions techniques officiels, et saisies sur la cartographie topographique à l'échelle de 1/100 000. La mise à jour des données est généralement effectuée une fois l'an.Principales composantes : * Aires fauniques communautaires (AFC);* Ententes particulières avec les autochtones;* Petits lacs aménagés (PLA);* Pourvoiries avec droits exclusifs;* Territoires exclusifs de chasse;* Réserves fauniques;* Zones d’exploitation contrôlée (zecs);* Parcs nationaux du Québec; et du Canada;* Parcs régionaux;* Parcs marins;* Réserves écologiques;* Refuges fauniques;* Refuges d’oiseaux migrateurs (ROM);* Réserves nationales de faune;* Forêt d’enseignement et de recherche de Montmorency;* Station forestière de Duchesnay.

Carte des ports essentiels pour les industries de la pêche et de l’aquaculture gérés par les administrations des ports (Ports de pêche essentiels), des ports soutenant les industries de la pêche et de l’aquaculture non gérés par des administrations de ports (Ports de pêche non-essentiels), et des ports réservés aux propriétaires de bateaux de plaisance (Ports de plaisance).