Les barrières routières sont des obstacles physiques destinés à retenir les véhicules qui ont quitté la voie de circulation sur la route. Au Yukon, les barrières les plus courantes sont la poutre en W (également appelée rail de guidage) et la barrière en béton en bordure de route (CRB, également connue sous le nom de barrière Jersey).Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Un garde-corps est une barrière fixée à l'extrémité de la culée d'un pont, le long de l'accotement d'une route ou entre des voies de circulation opposées. Il s'agit d'une caractéristique linéaire** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Le ministere des Richesses naturelles (MRN) erige une barriere routiere lorsqu'il souhaite restreindre ou controler l'acces a un segment de route ou un reseau routier. Les autorites routieres de l'Ontario ont le mandat de construire des routes ou de les faire construire en leur nom. Les autorites routieres de l'Ontario comprennent : * le ministere des Richesses naturelles (routes d'acces aux ressources et routes des parcs); * les municipalites; * le ministere des Transports; * le ministere du Developpement du Nord et des Mines; * le gouvernement federal (routes sur les terres federales, par exemple, les parcs nationaux, ministere de la Defense nationale); * les Premieres Nations; * et autres, p. ex., les regies des routes locales. Ce produit necessite l'utilisation de logiciels du SIG. *[SIG]: système d'information géographique** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie. Les valeurs françaises pour le titre et la description du jeu de données proviennent de la province de l’Ontario alors que celles des mots-clés et des noms des ressources sont le résultat d'une traduction automatique (Amazon Translate) **

Le thème des obstacles provinciaux au passage du poisson présente des enregistrements de tous les obstacles connus au passage des poissons à partir de plusieurs ensembles de données sur les pêches. Des enregistrements provenant des ensembles de données suivants ont été inclus : le Système de synthèse des informations sur les pêches (FISS) ; le Programme d'inventaire et d'information sur l'habitat du poisson (FHIIP) ; le Système d'information sur les données de terrain (FDIS) et les études d'inventaire de la Direction de l'analyse des ressources (RAB). L'objectif principal de cette couche est d'avoir une seule couche de tous les obstacles connus au passage des poissons. Il est important de noter que tous les plans d'eau n'ont pas été étudiés et que toutes les longueurs de nombreux plans d'eau n'ont pas été étudiées. Il existe donc un très grand nombre d'obstacles dans le monde réel qui ne sont pas enregistrés dans cet ensemble de données. Cette couche indique simplement les obstacles connus auxquels se heurtent les poissons. Il est également très important de noter que nous reconnaissons que ces caractéristiques constituent des obstacles au passage des poissons par rapport à des obstacles au passage des poissons. En effet, un obstacle peut constituer un obstacle à un moment de l'année, mais pas à d'autres moments, selon le volume d'eau présent. De plus, ce qui constitue un obstacle pour une espèce de poisson n'est pas nécessairement un obstacle pour une autre espèce.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Un pâturage est une zone de pâturage fermée et séparée des autres zones par des clôtures ou d'autres barrières (par exemple, une barrière naturelle de parcours). Il peut s'agir de l'unité de gestion des pâturages, comme indiqué dans un plan d'utilisation des aires de répartition. Les pâturages sont des limites administratives et non légales.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Dernière mise à jour : 2026-02-08 22:31:17BLKPASSAGE_OFFICIAL, Cette couche contient les données relatives à une structure indiquant la présence d'une barrière physique sur un élément routier construit pour empêcher ou contrôler tout accès ultérieur. BLKPASSAGE_OFFICIAL contient tous les points de passage bloqués en Saskatchewan. BLKPASSAGE_OFFICIAL est une partie importante de l'ensemble de données du réseau routier de la Saskatchewan. Chaque géométrie de point « BLKPASSAGE » possède des identificateurs uniques (NID). L'identifiant national « NID » est utilisé pour gérer les mises à jour entre le producteur de données et les utilisateurs des données.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Représentation géométrique et conventionnelle du système ferroviaire pour des fins de planification.Ces données géospatiales sont structurées selon les couches d’informations suivantes;- CARTO-FER-ACCESSOIRE : barrière de passage à niveau & lanterne de passe à niveau- CARTO-FER-DEBARCADERE : quai pour l’embarquement / débarquement de marchandises ou passagers- CARTO-FER-PONT : ouvrage d’art ferroviaire permettant de franchir un obstacle- CARTO-FER-VOIE : chemin de ferCes éléments constituent une partie des calques de la compilation cartographique numérique.

BLKPASSAGE_OFFICIAL est l'une des couches importantes du réseau routier amélioré de la Saskatchewan (SURN) et du réseau routier national (NRN). Le BLKPASSAGE_OFFICIAL fournit des informations sur les passages bloqués aux clients qui ont besoin d'une description précise, relativement à jour et détaillée du réseau routier de la Saskatchewan.BLKPASSAGE_OFFICIAL, Cette couche contient les données relatives à une structure indiquant la présence d'une barrière physique sur un élément routier construit pour empêcher ou contrôler tout accès ultérieur. BLKPASSAGE_OFFICIAL contient tous les points de passage bloqués en Saskatchewan. BLKPASSAGE_OFFICIAL est une partie importante de l'ensemble de données du réseau routier de la Saskatchewan. Chaque géométrie de point « BLKPASSAGE » possède des identifiants uniques (NID). L'identifiant national « NID » est utilisé pour gérer les mises à jour entre le producteur de données et les utilisateurs des données.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Fetch est un indicateur de l'action et de l'exposition des vagues de vent. Les estimations de la capture sur un total de 39 938 km de la côte de la Colombie-Britannique ont été calculées à des intervalles de 50 m, ce qui donne 799 220 points de capture près du rivage. Le Fetch a été calculé pour cinq régions du Canada Pacifique : Haida Gwaii (HG), côte nord et côte centrale (CCN), détroits de la Reine-Charlotte et Johnstone (QCS), mer des Salish (SoG) et côte ouest de l'île de Vancouver (WCVI). Pour toutes les régions, un intervalle de 5 degrés a été utilisé pour générer des lignes de ramassage pour chaque point le long du rivage, ce qui a donné 72 lignes de ramassage par point. Une distance maximale de prise de 200 km a été utilisée pour s'assurer que l'effet barrière de Haida Gwaii a été capturé.Les renseignements supplémentaires fournis comprennent le script et le guide de l'utilisateur de la calculatrice de géométrie d'extraire (Gregr, 2014) et un rapport sur les objectifs, le processus et les résultats du traitement de l'extraire (Gregr, 2015).

Un mur de soutènement est une structure conçue pour protéger l'infrastructure routière en retenant les matériaux du côté du remblai pour empêcher le glissement de la plate-forme et en retenant les matériaux du côté coupé pour empêcher la surface de la route d'être recouverte de débris. Les murs de soutènement d'une hauteur supérieure ou égale à 2 m sont stockés dans l'ensemble de données MoT Bridge Structure Road. Il s'agit d'une caractéristique linéaire** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **