Les sous-stations électriques de la Société d'énergie du Yukon (YEC) sont les endroits où l'énergie électrique est transformée, généralement de la haute à la basse tension. Ces données ont été fournies par YEC et seront mises à jour lorsque de nouvelles sous-stations seront construites.Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Passages transfrontaliers des lignes de transport d'électricité.Ressources cartographiques mises en oeuvre dans le cadre de la Coopération nord-américaine en matière d'information sur l'énergie (CNAIE) entre le département de l’Énergie des États‑Unis d’Amérique, le ministère des Ressources naturelles du Canada et le ministère de l’Énergie des États‑Unis du Mexique.Les agences et institutions participantes ne peuvent être tenues responsable de l'utilisation inappropriée ou incorrecte des données décrites et /ou contenues dans les présentes. Ces données n'ont pas de teneurs légales et ne sont pas destinées à être utilisées en tant que tels. L'information contenue dans ces données est dynamique et peut changer au fil du temps et peut différer d'autres informations officielles. Les agences et institutions participantes ne donnent aucune garantie, expresse ou implicite, quant à l'exactitude, la fiabilité, ou l'exhaustivité de ces données.Ensemble apparenté:[Coopération nord-américaine en matière d’information sur l’énergie, données cartographiques](https://ouvert.canada.ca/data/fr/dataset/aae6619f-f9f3-435d-bc32-42decd58b674)

Cet ensemble de données représente les conducteurs électromagnétiques de la province de la Saskatchewan à l'échelle de 1:1 million.Cet ensemble de données représente les conducteurs électromagnétiques compilés à partir de fichiers d'évaluation. Les données ont été créées en tant que classe d'entités de géodatabase fichier et mises à la disposition du public. Les emplacements peuvent être distants de 200 à 300 mètres en raison d'inconnues telles que les données de référence et les projections des informations soumises aux dossiers d'évaluation et en raison de cartes de localisation médiocres. **Remarque : Tous les ensembles de données publiés par la Commission géologique de la Saskatchewan, y compris ceux disponibles par le biais du Saskatchewan Mining and Petroleum GeoAtlas, proviennent de l'Enterprise GIS Data Warehouse. Ils sont donc identiques et partagent le même calendrier de rafraîchissement. ** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Les lignes électriques de la Yukon Energy Corporation (YEC) distribuent l'énergie électrique des centrales aux sous-stations électriques. Ces données ont été fournies par YEC et seront mises à jour lorsque de nouvelles lignes électriques seront construites.Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Le Réseau ferroviaire national (RFN) est une description géométrique et attributive du réseau ferroviaire Canadien.Le produit RFN comprend les classes : segment de voie ferroviaire, croisement ferroviaire, gare, panneau de point milliaire, jonction et structure ferroviaire.Les attributs descriptifs comprennent entre autres : classification de la voie, nom de la voie, exploitant de la voie, utilisateur de la voie, propriétaire de la voie, nom de la subdivision, type de jonction, type de croisement, niveau du croisement, système d'avertissement du croisement, identifiant de Transport Canada, nom de gare, type de gare, utilisateur de la gare, type de structure.

Des Archives de données satellitaires à long terme (ADSLT) canadiennes ont été produites par le Centre canadien de télédétection (CCT) à partir des données à une résolution de 1 km du capteur AVHRR (radiomètre perfectionné à très haute résolution). Le traitement de ces données a comporté la géolocalisation, l’étalonnage et la fusion en images assemblées au moyen du gestionnaire de données d’observation de la Terre (Latifovic et coll., 2005), la délimitation de la couverture nuageuse (Khlopenkov et Trishchenko, 2006), la correction BRDF (Latifovic et coll., 2003), la correction de l’atmosphère et les autres corrections décrites par Cihlar et coll. (2004). Pour l’analyse temporelle de la végétation, la correction entre capteurs de Latifovic et coll. (2012) est recommandée. Les données recueillies par l’instrument AVHRR à bord des satellites 9, 11, 14, 16, 17,18 et 19 de la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) ont été utilisées pour la production des images composites AVHRR sur 10 jours d’une résolution de 1 km pour le Canada. Les données sont disponibles à partir de 1985. Il faut souligner qu’il existe trois types de détecteurs AVHRR : (i) AVHRR 1 à bord des satellites TIROS N, NOAA 6, NOAA 8 et NOAA 10; (ii) AVHRR 2 à bord des satellites NOAA 7, NOAA 9, NOAA 11, NOAA 12 et NOAA 14; (iii) AVHRR 3 actuellement opérationnel à bord des satellites NOAA 15, NOAA 16, NOAA 17, NOAA 18 et NOAA 19. Le capteur AVHRR 1 possède quatre canaux, le capteur AVHRR 2 cinq et le capteur AVHRR 3 six, quoique seulement cinq de ses canaux peuvent fonctionner simultanément. En effet, les canaux 3A (1,6 µm) et 3B (3,7 µm) sont interchangeables. La procédure de traitement a été conçue pour minimiser les artefacts dans les images composites AVHRR. On compte 36 images composites sur 10 jours par année. Les trois niveaux de traitement suivants sont prévus : P1) réflectance au sommet de l’atmosphère et température de luminance, P2) réflectance à la surface et température de la surface et P3) réflectance à la surface normalisée selon une géométrie de visée commune (normalisation selon facteur de réflectance bidirectionnelle [BRDF]). Les niveaux de traitement P1 et P2 sont prévus pour la totalité des 36 composites tandis que le niveau P3 est prévu pour les 21 composites d’avril à octobre.

Lignes de transport d'électricité à haute tension pour la distribution d'énergie dans toute la province. Les lignes ont été dérivées de plusieurs sources de données représentant des inventaires uniques : BC Hydro, sociétés privées, producteurs d'électricité indépendants et Terrain Resource Information Management (TRIM). Les informations sur la tension ne sont actuellement pas disponibles dans la version publique de cet ensemble de données conformément à l'accord de publication conclu avec BC Hydro.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

RAILLINE_OFFICIAL est l'une des couches importantes du réseau routier amélioré de la Saskatchewan (SURN) et du réseau routier national (NRN). Le RAILLINE_OFFICIAL fournit les informations de Railine aux clients qui ont besoin d'une description précise, relativement à jour et détaillée du réseau ferroviaire de la Saskatchewan.La couche de données RAILLINE_OFFICIAL a été développée par le ministère des Autoroutes et des Infrastructures de la Saskatchewan et contient la version OFFICIELLE du réseau ferroviaire de la province. La couche RAILLINE_OFFICIAL présente la géométrie linéaire du CN, du CP et de la ligne de chemin de fer provinciale/d'intérêt local en Saskatchewan. Cette version du réseau est celle utilisée pour le mappage, les requêtes et le traçage.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Emplacement des stations météorologiques électroniques actives entretenues par le ministère des Transports pour appuyer les opérations d'entretien des routes en cas d'avalanche et d'hiver.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

On a utilisé un nouveau poisson muni d'équipement vidéo et de balayage latéral afin de vérifier sur le terrain les données d'échosondeur pour la zone sublittorale du port d'Halifax. La grille d'échantillonnage en résultant s'étendait de la rive jusqu'à une profondeur de 10 m, y compris le bassin de Bedford de l'arrière-port à l'avant-port. Chacune de ces trois zones pourrait se distinguer des autres en fonction des combinaisons de type de substrat, d'invertébrés benthiques et de couverture de macrophytes. Le bassin de Bedford présentait un manque relatif de macrophytes et de preuves de broutage intense. L'arrière-port se caractérisait par l'artificialisation des rives due aux activités anthropiques. L'avant-port était la zone sublittorale la plus « naturelle » et présentait un mélange de types de fonds et une couverture de macrophytes relativement abondante et diverse. Toutes les données de relevés ont été placées dans un système d'information géographique qui pourrait être utilisé pour répondre à des questions de gestion telles que la mise en place et la nature des projets de compensation de l'habitat dans le port. De futurs relevés à l'aide de techniques semblables pourraient être utilisés afin de déterminer les changements à long terme dans la zone sublittorale du port.Citer ces données comme suit : Vandermeulen H. Données de: Une relevé par vidéo, sonar à balayage latéral et de sondeur de la zone sublittorale du port d'Halifax: Date de publication: Septembre 2021. Division des sciences des écosystèmes côtiers, Pêches et Océans Canada, Dartmouth (Nouvelle-Écosse). https://open.canada.ca/data/fr/dataset/9122c3e2-3cfc-45d0-ac36-aecb306130f6