Patinoire du canal Rideau - État de la glace par tronçonChaque hiver, la CCN transforme le canal Rideau en la plus grande patinoire naturelle du monde. La patinoire du canal Rideau traverse le centre de la capitale nationale sur 7,8 km. Site du patrimoine mondial de l’UNESCO, le canal Rideau devient en hiver un joyau qui fait la fierté de la capitale nationale et une destination incontournable.En règle générale, la saison de patinage dure de janvier au début de mars, mais l’ouverture de la patinoire dépend des conditions météorologiques. Les tronçons ouverts de la patinoire du canal Rideau sont accessibles 7 jours sur 7, 24 heures sur 24. L’accès à la patinoire est gratuit.Lorsque la patinoire est ouverte, l’état de glace est mis à jour par tronçon deux fois par jour, vers 8 h et 16 h

Toutes les limites principales et secondaires des bassins versants. Il s'agit des caractéristiques linéaires qui constituent les polygones du bassin versant** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Cet ensemble repertorie les types de plans d'eau ci-dessous. * Lacs * Rivieres * Canaux * Reservoirs * Lacs de kettle * Étangs * Étangs de castors * Oceans Ce produit necessite l'utilisation de logiciels du SIG. *[SIG]: système d’information géographique** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie. Les valeurs françaises pour le titre et la description du jeu de données proviennent de la province de l’Ontario alors que celles des mots-clés et des noms des ressources sont le résultat d'une traduction automatique (Amazon Translate) **

Stream Centreline Network est dérivé d'une cartographie à l'échelle 1:50 000. Chaque canal de flux est représenté par un ou plusieurs segments de ligne. D'après la série de cartes topographiques nationales du Canada à l'échelle 1/50 000.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Routes fluviales. Chaque canal de diffusion est représenté par une seule ligne. Dérivé de la couche spatiale du Stream Centreline Network et basé sur la série de cartes topographiques nationales du Canada à l'échelle 1:50 000.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Les données régionales sur les grandes cultures présentent les estimations de superficie ensemencée et récoltée, de rendement et de production pour la plupart des principales grandes cultures et pour certaines cultures spéciales au Canada. La plupart des régions de données intra-provinciales (RDIP) correspondent exactement aux limites des régions agricoles de recensement (RAR), à l’exception de certaines régions du Québec (où les régions sont définies par les limites administratives provinciales), de la Saskatchewan (où les régions coïncident avec les limites des divisions de recensement à partir de 2017) et de la Colombie-Britannique.Pour les correspondances exactes entre les régions agricoles de recensement (RAR) et les régions de données intra-provinciales (RDIP), veuillez-vous référer au lien suivant :https://www.statcan.gc.ca/fra/programmes-statistiques/document/3401_D2_V2Ces régions sont associées aux estimations de Statistique Canada sur les grandes cultures disponibles dans le tableau suivant: https://www150.statcan.gc.ca/t1/tbl1/fr/tv.action?pid=3210000201&request_locale=fr

Un ponceau est un tuyau (moins de 3 m de diamètre) ou un canal demi-rond utilisé pour transporter ou évacuer l'eau sous ou hors de la route et/ou de l'emprise. Les ponceaux dont le diamètre est supérieur ou égal à 3 m sont stockés dans l'ensemble de données MoT Bridge Structure Road. C'est une fonctionnalité Point** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Ces ensembles de données fournissent des informations sur les taxons de l'épifaune, y compris les crevettes et les poissons vivant sur le fond, le long des transects de chalutage dans Bones Bay et Turnour Bay entre 2001 et 2002. Les données ont été compilées et mises en forme par Meagan Mak.Résumé du rapport:Cette étude fait partie d'un projet plus vaste conçu pour évaluer les effets potentiels des engins de chalutage à crevettes sur l'épifaune, les crevettes, les poissons et l'habitat benthique du canal Clio situé dans l'archipel Broughton, en Colombie-Britannique, au Canada. Des relevés répétés au chalut à perche ont été effectués sur des transects individuels dans la baie Bones et la baie Turnour, situés respectivement dans les parties nord et sud du canal Clio. Une caméra vidéo submersible et remorquée a étudié les fonds marins pour collecter et énumérer l'épifaune et les taxons de poissons avant et après les activités de chalutage. En ce qui concerne les relevés vidéo collectés dans la baie Bones, l'abondance des poissons et de l'épifaune (par exemple, la crevette commune) a été estimée à partir des captures au chalut, tandis que l'épifaune (par exemple, la crevette commune, les sea whips) et les poissons ont été enregistrés par caméra à partir des transects vidéo de Turnour Bay.

Ce jeu de données fournit de l’information sur les 100 principaux projets hors de sites miniers d’exploration et de mise en valeur de gisements au Canada au cours de l’année de référence donnée. Le jeu de données est maintenu par le Secteur des terres et des minéraux, Ressources naturelles Canada, et forme la base de la Carte des 100 principaux projets d’exploration et de mise en valeur de gisements.Produit connexe:- **[Principales régions minières, principales mines productrices, principaux champs de pétrole et de gaz (900A)](https://open.canada.ca/data/fr/dataset/000183ed-8864-42f0-ae43-c4313a860720)**

Ce service présente la proportion de navetteurs utilisant le transport durable au Canada par division de recensement, 2016. Les données sont tirées du tableau de données Principal mode de transport pour la navette (10), durée du trajet domicile-lieu de travail (7), heure de départ pour le travail (7), sexe (3) et âge (5) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, divisions de recensement et subdivisions de recensement, Recensement de 2016 – Données-échantillon (25 %), produit numéro 98-400-X2016324 au catalogue de Statistique Canada.« Principal mode de transport pour la navette » désigne le moyen de transport principal utilisé par une personne pour se déplacer entre son domicile et son lieu de travail. « Transport durable » désigne les personnes utilisant le transport en commun (l’autobus; le métro ou le métro aérien; le train léger, le tramway; le train de banlieue ou le traversier à passagers) ou un mode de transport actif (la marche ou le vélo). Pour obtenir de plus amples renseignements, se reporter au « principal mode de transport pour la navette » dans le Dictionnaire du Recensement de la population de 2016.Pour obtenir de plus amples renseignements, se reporter au « principal mode de transport pour la navette » dans le Dictionnaire du Recensement de la population de 2016.Pour avoir une représentation cartographique de l'écoumène avec cet indicateur socio-économique, il est recommandé d’ajouter comme première couche, le service web « RNCan - Écoumène de la population 2016 par division de recensement », accessible dans la section des ressources de données plus bas.