La couche Chemins de fer délimite l'axe médian estimé des lignes de chemin de fer de la ville de Whitehorse.Les données ont été modélisées à l'aide du modèle de données SIG NENA NG9-1-1 (NENA-REF-006. 2 -202 2).Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Parmi les exemples de tracés, citons : les sentiers de mushing pour chiens, qui font partie du plan régional du chemin Mount Lorne/Carcross, l'annexe B, le plan d'utilisation du sol, le retrait fluvial de 200 mètres, fait partie du plan local de Golden Horn, l'annexe A, le plan de gestion des terres.Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.hel] (mailto : geomatics.help@yukon.ca) [p@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Cet ensemble de données est constitué de types d’éléments artificiels dans un réseau de transport. Des symboles sont utilisés pour représenter les types d’éléments de transport suivants : * ponceau de chemin de fer – canal couvert sous une voie ferrée; * ponceau de chaussée désigné sous forme de symbole – canal couvert sous une chaussée; * plaque tournante de chemin de fer – plate-forme rotative avec chemin de fer, utilisée pour faire pivoter les locomotives et les voitures. Nous ne mettons plus à jour ces données. Elles conviennent le mieux à l’analyse et à la recherche historique.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie. Les valeurs françaises pour le titre et la description du jeu de données proviennent de la province de l’Ontario alors que celles des mots-clés et des noms des ressources sont le résultat d'une traduction automatique (Amazon Translate) **

RAILLINE_OFFICIAL est l'une des couches importantes du réseau routier amélioré de la Saskatchewan (SURN) et du réseau routier national (NRN). Le RAILLINE_OFFICIAL fournit les informations de Railine aux clients qui ont besoin d'une description précise, relativement à jour et détaillée du réseau ferroviaire de la Saskatchewan.La couche de données RAILLINE_OFFICIAL a été développée par le ministère des Autoroutes et des Infrastructures de la Saskatchewan et contient la version OFFICIELLE du réseau ferroviaire de la province. La couche RAILLINE_OFFICIAL présente la géométrie linéaire du CN, du CP et de la ligne de chemin de fer provinciale/d'intérêt local en Saskatchewan. Cette version du réseau est celle utilisée pour le mappage, les requêtes et le traçage.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Les routes et circuits touristiques du Québec représentent chacun un trajet à suivre le long d'un chemin pittoresque, axé sur une thématique distinctive et qui relie un certain nombre de sites touristiques évocateurs et ouverts aux visiteurs. Ils sont clairement signalisés au moyen de panneaux bleus.

Réseau cyclable de la Ville de Rouyn-Noranda

La base de données sur les contaminants dans les poissons est une compilation de données sur les contaminants analysés à partir d’échantillons de tissus de poissons à l’Institut des eaux douces, de 1970 à 2005. Les données comprennent le numéro de laboratoire, la région, l’analyse, les organes, les espèces, le lac, la forme (poisson entier, vidé non étêté, vidé sans tête), le poids, la longueur et les concentrations de contaminants. Le mercure total était le contaminant prédominant mesuré, mais les données comprennent un certain nombre d’échantillons qui ont été analysés pour les pesticides et d’autres contaminants. Les résultats ont été exprimés en parties par million (ppm) ou en parties par milliard (ppb) selon le paramètre analysé. Les concentrations sont exprimées en fonction du poids humide.

Chaque valeur de pixel correspond à la différence (anomalie) entre l’IVDN maximal moyen de « meilleure qualité » d’une semaine donnée (p. ex. semaine 18, 2000-2014) et l’IVDN maximal de « meilleure qualité » de la même semaine dans une année précise (p. ex. semaine 18, 2015). Les anomalies de l’IVDN maximal < 0 indiquent un IVDN maximal hebdomadaire inférieur à la normale. Des anomalies > 0 indiquent un IVDN maximal hebdomadaire supérieur à la normale. Les anomalies proches de 0 indiquent que l’IVDN maximal hebdomadaire est similaire à la normale.

Tracés des pistes cyclables.Attribut :NOM - Nom de la piste cyclableTYPEVOIE - Type de voie cyclable

Couche linéaire du réseau cyclable de la ville.Comprend les sentiers polyvalents, les bandes cyclables, le réseau sur rue, etc.**Contexte de collecte** Collecte manuelle par processus de mise à jour en collaboration avec les service du génie et le service des loisirs.**Méthode de collecte** Cartographie assistée par ordinateur.**Attributs*** `ID_CYCL` (`integer`) : Identifiant* `NOM_VOI_CYCL` (`varchar`) : Nom* `TYPE_VOIE` (`varchar`) : Type* `PROJETE` (`varchar`) : Projeté* `QUARTIER` (`varchar`) : Quartier* `DATE_INSTALLE` (`integer`) : Date d'installation* `LONGUEUR` (`numeric`) : Longueur* `LARGEUR` (`numeric`) : Largeur* `SOURCE` (`varchar`) : Source* `NOTES` (`nvarchar`) : Notes* `DATE_MODIFICATION` (`smalldatetime`) : Date de modification* `USER_MODIFICATION` (`varchar`) : Modifié par* `DATE_CREATION` (`smalldatetime`) : Date de créationPour plus d’informations, consultez la métadonnée sur le catalogue Isogeo (lien OpenCatalog).