Réseaux de transport (transport) Moyens et aides pour le transport des personnes et des marchandises. Par exemple, des ressources décrivant les routes, les aéroports et les pistes d'atterrissage, les routes maritimes, les tunnels, les cartes marines, la localisation des véhicules ou des navires, les cartes aéronautiques et les voies ferrées.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

La couche spatiale Base Features Access Railway est la source officielle de données ferroviaires pour la province de l'Alberta. Il fait partie de la collecte de données Access qui comprend également les routes, les lignes électriques, les lignes de démarcation et les sentiers, ainsi que les installations industrielles.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Le ministere des Richesses naturelles (MRN) erige une barriere routiere lorsqu'il souhaite restreindre ou controler l'acces a un segment de route ou un reseau routier. Les autorites routieres de l'Ontario ont le mandat de construire des routes ou de les faire construire en leur nom. Les autorites routieres de l'Ontario comprennent : * le ministere des Richesses naturelles (routes d'acces aux ressources et routes des parcs); * les municipalites; * le ministere des Transports; * le ministere du Developpement du Nord et des Mines; * le gouvernement federal (routes sur les terres federales, par exemple, les parcs nationaux, ministere de la Defense nationale); * les Premieres Nations; * et autres, p. ex., les regies des routes locales. Ce produit necessite l'utilisation de logiciels du SIG. *[SIG]: système d'information géographique** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie. Les valeurs françaises pour le titre et la description du jeu de données proviennent de la province de l’Ontario alors que celles des mots-clés et des noms des ressources sont le résultat d'une traduction automatique (Amazon Translate) **

Ces lignes représentent les itinéraires à l'intérieur des zones réglementées interdites aux véhicules à moteur où les véhicules à moteur sont interdits ou réglementés toute l'année ou de façon saisonnière. Ces lignes ont été créées comme une représentation visuelle du Règlement sur l'interdiction des véhicules à moteur de la Wildlife Act. En vertu du règlement sur l'interdiction des véhicules à moteur de la Loi sur la faune de la province, l'utilisation de véhicules à moteur sur les terres de la Couronne en Colombie-Britannique peut être interdite ou restreinte. Ces données constituent un résumé du Règlement sur les interdictions relatives aux véhicules à moteur et sont destinées à des fins d'information générale uniquement. En cas de divergence entre ces cartes et le Règlement, c'est le Règlement sur les interdictions concernant les véhicules automobiles qui fait autorité en dernier ressort. Les interdictions relatives aux véhicules à moteur (MVP) sont mises en place pour diverses raisons. Les MVP peuvent être utilisés pour : * protéger l'habitat * réduire les perturbations et les déplacements de la faune * fournir des zones où les chasseurs peuvent chasser à pied, à vélo ou à cheval sans véhicules motorisés * réduire la récolte des chasseurs tout en préservant les possibilités de chasse Les véhicules à moteur comprennent, mais sans s'y limiter : * les véhicules * les VTT et les UTV * les motoneiges * les motos * les vélos électriques Pour des définitions complètes et des réglementations détaillées, visitez le site Web des Règlements d'interdiction des véhicules à moteur (disponible sous liens connexes). Il existe deux types de restrictions relatives aux véhicules à moteur en vertu de la Loi sur la faune, et toutes peuvent être saisonnières ou annuelles. 1. **Zone fermée pour véhicules à moteur** (anciennement appelée zones de gestion d'accès (AMA) : interdit l'utilisation ou la conduite d'un véhicule à moteur et d'un vélo électrique. Ces interdictions peuvent s'appliquer à tous les véhicules à moteur ou être spécifiques aux VTT, aux vélos électriques ou aux motoneiges. 2. **Zone fermée à la chasse aux véhicules à moteur** : Il est interdit de conduire des véhicules à moteur et des vélos électriques pour chasser, transporter des animaux sauvages, transporter du matériel et des fournitures destinés à la chasse ou pour transporter des chasseurs à destination et en provenance de l'emplacement de la faune. Ces interdictions peuvent s'appliquer à tous les véhicules à moteur ou être spécifiques aux VTT, aux vélos électriques ou aux motoneiges.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Transport Features comprend, entre autres, le réseau routier national (NRN) et le réseau ferroviaire national (NRWN). Les entités liées aux caractéristiques de transport sont les suivantes : installation nautique, segment de voie, jonction de voie, gare, franchissement de voie, poteau de signalisation, structure de la voie, ferry ferroviaire, segment de route, ferry routier, jonction de route, passage bloqué, point de péage, téléphérique, passerelle, sentier, aide à la navigation, marina et piste. CanVec est un produit de référence cartographique numérique de Ressources naturelles Canada (RNCan). Il provient des meilleures sources de données disponibles couvrant le territoire canadien, offre des informations topographiques de qualité en format vectoriel et est conforme aux normes géomatiques internationales. CanVec est un produit multisource provenant principalement de la Base nationale de données topographiques (NTDB), du processus de cartographie du Nord mené par le Centre canadien de cartographie et d'observation de la Terre (CCMEO), des données de l'Atlas du Canada, de l'initiative GeoBase et de la mise à jour des données à l'aide de la couverture d'imagerie par satellite (par exemple Landsat 7, Spot, Radarsat, etc.).Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Les entités transport sont dérivées du Réseau routier national (RRN) et du Réseau ferroviaire national (RFN) du Canada. Ces données décrivent notamment les routes, les sentiers, les ponts, les voies ferrés ainsi que leurs informations accessoires. Plus précisément, les entités transport regroupent les installations nautiques, les segments ferroviaires, les jonctions ferroviaires, les gares, les croisements ferroviaires, les panneaux de point milliaire, les structures ferroviaires, les traverses ferroviaires, les segments routiers, les traverses routières, les jonctions routières, les passages obstrués, les postes de péage, les téléphériques, les passerelles, les sentiers, les repères de navigation, les marinas et les pistes d’envol.La série multiéchelle CanVec est disponible en fichiers téléchargeables prédécoupés et selon un découpage personnalisable par l'utilisateur à l'aide d'un outil d'extraction de données géospatiales.Ressources connexes (Liens Cartes Ouvertes):[Données topographiques du Canada - Série CanVec](https://ouvert.canada.ca/data/fr/dataset/8ba2aa2a-7bb9-4448-b4d7-f164409fe056)

Routes capturées à l'échelle 1:1 000 000 à partir des données de la Digital Chart of the World pour le Yukon et ses environs. Ces routes ont été comparées au réseau routier national (RRN) du gouvernement du Canada et à l'orthoimagerie existante du gouvernement du Yukon afin de déterminer la validité de chaque route. Les nouvelles routes ont été généralisées à partir du NRN, les anciennes routes ont été attribuées.Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

La couche spatiale Base Features Access and Facility Roads est la source officielle de données routières pour la province de l'Alberta. Il fait partie de la collection de données Access qui comprend également les chemins de fer, les lignes à haute tension, les lignes de démarcation et les sentiers, ainsi que les installations industrielles.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Les routes des ressources forestières (FRR) sont activement utilisées pour accéder aux ressources forestières. Les FRR sont suivis et gérés dans une base de données de gestion des routes. Ces routes ne représentent pas un réseau routier complet, elles doivent être visualisées conjointement avec le jeu de données Roads -50k - Canvec. De nombreux FRR sont fermés avec un accès contrôlé. L'ensemble de données comprend quatre catégories de routes : les routes destinées aux ressources forestières (ACT) ; les routes d'accès aux ressources forestières (non réglementées), les routes publiques (non réglementées) et les routes auxiliaires :- Route des ressources forestières (Loi) : une route construite, modifiée ou entretenue dans le but de permettre l'accès aux ressources forestières pour la récolte ou la gestion des ressources forestières qui est autorisée en vertu du paragraphe 32 (1) de la Loi, ou une route désignée comme route des ressources forestières en vertu de l'article 73 du Règlement. Ces routes ont été construites ou désignées après la promulgation de la Loi sur les ressources forestières et de son règlement. - Accès aux ressources forestières (non prévu par la Loi) : une route construite, modifiée ou entretenue dans le but de permettre l'accès à des ressources forestières pour la récolte ou la gestion des ressources forestières qui est considérée comme un investissement en capital par le gouvernement du Yukon, ministère de l'Énergie, des Mines et des Ressources, Direction de la gestion forestière. Ces routes ont été construites avant la promulgation de la Loi sur les ressources forestières. - Accès public (non statutaire) : une voie publique préexistante. Dans ce réseau routier, tous les accès publics font partie du réseau d'accès aux ressources forestières. - Accès auxiliaire : divers types d'accès qui ne sont pas conformes aux descriptions ci-dessus et peuvent inclure : des sentiers forestiers de recherche, des pistes de dérapage, des sentiers patrimoniaux, des sentiers donnant accès aux ressources forestières. Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

BRIDGES_PT_25K contient les points centraux des ponts situés le long des routes. Cela n'inclut pas les ponts le long des routes non entretenues.Distribué depuis GeoYukon par le gouvernement du Yukon. Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.[geomatics.help@yukon.ca] (e-mail à : geomatics.help@yukon.ca)