L'emplacement d'éléments visibles, linéaires et artificiels importants pour les activités commerciales du gouvernement de l'Alberta.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Ces données montrent des caractéristiques de perturbation des polylignes anthropiques. Les caractéristiques ont été numérisées à l'aide d'images satellites haute résolution et d'orthophotos. Les caractéristiques du réseau routier national (NRN) et du réseau ferroviaire national (NRWN) ont été adaptées et intégrées. Les données suivantes n'ont pas été incluses dans l'ensemble de données : fonctionnalités proposées.Tableau 1. Liste d'attributs, de domaines associés et de descriptions.AttributType de donnéesDomainesDescriptifREF_IDTexte (20) ID de référence de fonctionnalité uniqueBASE DE DONNÉESTexte (20)Historique, plus récent, retraitéSous-base de données à laquelle appartient la fonctionnalitéTYPE_INDUSTRIETexte (50)Tableau 2.3.2Classification des principales caractéristiques de perturbation par industrieTYPE_PERTURBATIONTexte (50)Tableau 2.3.2Sous-classification de la caractéristique perturbatriceLARGEUR_M*Double Largeur de l'élément en mètresCLASSE_DE LARGEUR**Texte (5)HAUT, MOYEN, BASLargeur de l'élément par classificationSCALE_CAPTUREDLongue Échelle à laquelle l'élément a été numériséSOURCE_DES DONNÉESTexte (10)Imagerie, GPS, autresSource de données : numérisées à partir d'images, capturées par GPS ou obtenues par d'autres moyensNOM_IMAGETexte (100) Nom de fichier de l'imagerie sourceDATE DE L'IMAGEDate Date à laquelle l'imagerie a été capturée (YYYYMMDD)RÉSOLUTION_IMAGEDouble Résolution de l'imagerie source en mètresCAPTEUR_IMAGETexte (35) Nom du capteur qui a capturé l'imagerie source\ *WIDTH_M : Les caractéristiques linéaires doivent être attribuées à une mesure de largeur. La largeur de l'entité peut être estimée en mètres, arrondie au nombre entier le plus proche.\ * \ *WIDTH_CLASS : Ce champ utilise un système de classification utilisé par les sous-traitants précédents. Ce schéma de classification a été discuté et approuvé par Mammoth Mapping et le chef de projet en 2011-2013. Les valeurs de largeur sont les suivantes.Tableau 2. Répartition de la classification par largeur.CLASSE_LARGEURPlage de valeurs prévues (mètres)FAIBLE<4MED4 à 8HAUT> 8Tableau 3. Liste des types de caractéristiques de perturbation et de leurs descriptions.TYPE_INDUSTRIETYPE_PERTURBATIONDESCRIPTIONExploitation minièreSondage/CutlineZone défrichée linéaire traversant des terres non aménagées, utilisée pour l'arpentage à visibilité directe ; impossible de distinguer si elle est associée à l'extraction de quartz ou de placers (informations sur les claims qui se chevauchent ou ne sont pas claires)Sondage/Cutline - PlacerZone défrichée linéaire traversant des terres non aménagées, utilisée pour l'arpentage à visibilité directe ; associée à l'extraction de placers (identifiée à l'aide des informations sur les claims et/ou d'autres indicateurs)Sondage/Cutline - QuartzZone défrichée linéaire traversant des terres non aménagées, utilisée pour l'arpentage à visibilité directe ; associée à l'extraction du quartz (identifiée à l'aide de l'information sur les claims et/ou d'autres indicateurs)TranchéeExcavation longue et étroite creusée pour exposer une veine ou une structure minéraliséeInconnuPerturbation minière linéaire inconnuePétrole et gazGazoducPipeline visible ou emprise de pipeline (au-dessus ou sous terre)Ligne sismiqueLignes sismiquesRuralAlléeUne allée dans une zone ruraleClôtureUne clôture dans une zone ruraleTransportAccès supposéÉlément linéaire censé être une route d'accès, mais qui pourrait également être un sentierRoute d'accèsRoute ou passage étroit dont la fonction principale est de fournir un accès pour l'extraction des ressources (c'est-à-dire minières, forestières) et qui peut également avoir servi à fournir un accès public à l'arrière-pays.Route artérielleUne artère majeure avec une capacité de trafic moyenne à importanteRoute localeUne artère à basse vitesse permet d'accéder à l'avant des propriétés, y compris à celles soumises à des restrictions publiques potentielles, telles que les parcs à roulottes, les terres des Premières Nations, les domaines privés, les résidences saisonnières, les gravières (définition du RRN pour rue locale/strate locale/local inconnu). Montre des signes d'utilisation régulière.Droit de passagePour les droits routiers tels qu'attribués dans les données auxiliaires des parcelles de terrainSentierSentier ou piste (généralement d'une largeur inférieure à 1,5 m) utilisé pour la marche, le vélo, le VTT ou d'autres activités dans l'arrière-pays. (Remarque : les sentiers utilisés pour les activités minières sont des routes d'accès.)Route non goudronnéeRoute en terre ou en gravier (généralement plus de 1,5 m de large) qui n'accède pas nécessairement à des ressources éloignéesInconnuDroit de passageUn droit de passage avec un type d'industrie inconnuSondage/CutlineZone défrichée linéaire traversant des terres non aménagées, utilisée pour l'arpentage à visibilité directe. Une ligne de coupe n'est pas toujours associée à l'exploration minérale. Par conséquent, le type : inconnu a été utilisé pour différencier toutes les lignes de coupe qui n'étaient pas liées à l'exploration minérale.InconnuNon classé ou impossible à identifier le type sur la base de l'imagerie, mais soupçonné d'être d'origine anthropiqueUtilitéCorridor des services d'électricitéCorridor généralement parallèle à l'autoroute, où des lignes de transmission ou d'autres services publics sont visiblesInconnuEntité linéaire inconnue supposée être un corridor de services publics ; les données auxiliaires ne sont pas claires.Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/en/statistics-and-data/mapping/explore-map-data-using-geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données numériques [carte] (https://yukon.ca/en/maps) du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Il s'agit d'une couche spatiale montrant les lignes de notation cartographique du ministère des Forêts. Il s'agit de la représentation spatiale de la géométrie linéaire pour les déclarations FSR et les gazettes FSR non étudiées.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Il s'agit d'une couche spatiale montrant les lignes de notation cartographique du ministère des Forêts. Il s'agit de la représentation spatiale de la géométrie polygonale pour FSR Dedications et FSR Gravel Pits.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Identifie de manière unique un tronçon routier de 75 mètres de large. Cette couche utilise la ligne centrale de l'application et est entourée d'une zone tampon de 37,5 mètres de chaque côté. Cette couche ne représente pas la route réelle au sol. Il représente l'endroit où se situe le domaine d'application** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Un passage à niveau est un endroit où la surface de la route est commune à la fois à l'Autorité ferroviaire et au réseau routier du ministère des Transports ; il comprend également les laissez-passer aériens et inférieurs. C'est une fonctionnalité Point** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Segments de rue du réseau routier.Attributs :ID - Identifiant uniqueTOPONYMIE - Nom complet de la rueNORTE - Numéro de la routeNUMEROCIVIQUEORIGINEGAUCHE - Numéro civique à l'origine du segment du côté gauche selon le sens de numérisationNUMEROCIVIQUEORIGINEDROITE - Numéro civique à l'origine du segment du côté droit selon le sens de numérisationNUMEROCIVIQUEDESTINATIONGAUCHE - Numéro civique à destination du segment du côté gauche selon le sens de numérisationNUMEROCIVIQUEDESTINATIONDROITE - Numéro civique à destination du segment du côté droit selon le sens de numérisationNOMGENERIQUE - Nom abrégé de la rueTYPERUE - Type de rueTYPESEGMENTRUE - Classe hiérarchique du segment dans le réseauVITESSE - Limite de vitesse affichéeTYPESENSUNIQUE - Indication relative à la présence d'un sens uniqueMUNICIPALITE - Code de la municipalitéCIRCULATIONLOURDE - Indication relative à la circulation lourde

Il s'agit d'une couche spatiale montrant les lignes de notation cartographique du ministère des Forêts. Il s'agit de la représentation spatiale linéaire d'une notation sur l'Atlas forestier qui enregistre la zone d'intérêt d'autres agences gouvernementales et individus.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Les POINTS DE VOL VIDÉO sont un point spatial GPS spécifique enregistré lors de l'enregistrement vidéo du rivage. Ils sont représentés par une latitude et une longitude spécifiques prises à une date et une heure spécifiques. Ils sont associés à un SEGMENT VIDÉO spécifique et renvoient à une vidéo Youtube en ligne du vol enregistré.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Un profil routier définit le nombre de voies de circulation, y compris les voies de dépassement et les voies réservées aux camions, et indique si la route est divisée ou non. C'est une caractéristique linéaire** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **