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Nous avons trouvé 359 ensembles de données pour le mot-clé « diamètre moyen quadratique ». Vous pouvez continuer à explorer les résultats de recherche dans la liste ci-dessous.
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359 Ensembles de données, Page 1 sur 36
FRI : Diamètre (moyenne quadratique)
Le diamètre est une expression du diamètre moyen (cm) des arbres à hauteur de poitrine (1,3 m), calculé à l'aide d'une moyenne quadratique (QM_DBH). Disponible ici sous forme de raster de diamètre (GeoTIF) avec une résolution de 20 mégapixels.Télécharger : iciLe ministère de l'Environnement de la Saskatchewan, Direction des services forestiers, a élaboré un inventaire des ressources forestières (FRI) qui répond à divers besoins d'information en matière de planification stratégique et opérationnelle pour les plaines boréales. Ces besoins comprennent des informations sur la couverture terrestre générale, le terrain et le stock en croissance (hauteur, diamètre, surface terrière, volume de bois et densité des tiges) dans la forêt provinciale et la frange forestière adjacente. Cet inventaire fournit des informations spatialement explicites sous forme de grilles matricielles de 10 m ou 20 m et de polygones vectoriels pour des peuplements forestiers relativement homogènes ou des zones naturellement non boisées avec une superficie minimale de 0,5 ha et une superficie médiane de 2,0 ha. Le diamètre (QM_DBH) est une expression du diamètre moyen (cm) des arbres à hauteur de poitrine (1,3 m), calculé à l'aide d'une moyenne quadratique selon laquelle les arbres individuels sont pondérés proportionnellement à leur surface terrière. QM_DBH est disponible ici sous la forme d'une grille matricielle d'entiers non signés 16 bits mappée en couleurs au format GeoTIFF avec une résolution de 20 millions de pixels. Un fichier de couche ArcGIS Pro (*.lyrx) est fourni pour visualiser les données QM_DBH dans les catégories de 5 cm suivantes. Domaine : [NULL, 0... 60]. ÉTIQUETTE DE PLAGE ROUGE VERT BLEU 0 <= QM_DBH < 3 0 NA NA NA 3 <= QM_DBH < 8 5 63 81 181 8 <= QM_DBH < 13 10 68 115 144 13 <= QM_DBH < 18 15 72 149 108 18 <= QM_DBH < 23 20 92 180 78 23 <= QM_DBH < 28 25 157 202 70 28 <= QM_DBH < 28 25 157 202 70 28 <= QM_DBH DBH < 33 30 222 224 63 33 <= QM_DBH < 38 35 255 220 48 38 <= QM_DBH < 43 40 255 190 27 43 <= QM_DBH < 48 45 255 160 5 48 <= QM_DBH < 53 50 252 129 15 53 <= QM_DBH < 58 55 248 98 34 58 <= QM_DBH <= 60 60 244 67 54 Pour en savoir plus informations, voir la norme d'inventaire forestier du Code environnemental de la Saskatchewan, chapitre sur l'inventaire forestier.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**
Ponceaux du ministère des Transports (MOT)
Un ponceau est un tuyau (moins de 3 m de diamètre) ou un canal demi-rond utilisé pour transporter ou évacuer l'eau sous ou hors de la route et/ou de l'emprise. Les ponceaux dont le diamètre est supérieur ou égal à 3 m sont stockés dans l'ensemble de données MoT Bridge Structure Road. C'est une fonctionnalité Point** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **
Ponceaux de drainage - 25 m
Cet ensemble de données inclut tous les ponceaux de drainage dont le diamètre d'ouverture n est inférieur à 2 mètres. Les ponceaux d'un diamètre supérieur à 2 mètres sont définis comme des ponceaux structuraux et ne figurent pas dans cet ensemble de données.Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)
Produits d'Effets Cumulatifs de l'analyse régionale déterministique de qualité de l’air
L’analyse régionale déterministique de qualité de l’air (ARDQA) est une analyse objective des polluants de surface qui combine de manière optimale les prévisions numériques du système de prévision régional déterministique de la qualité de l’air (SPRDQA) et les observations horaires des différents réseaux de surveillance en Amérique du Nord de manière à produire une meilleure description de la qualité de l’air à chaque heure. Les constituants chimiques incluent les gaz O3, SO2, et NO2, ainsi que les particules fines PM2.5 (diamètre de 2,5 micromètres ou moins) et les particules grossières (diamètre de 10 micromètres ou moins). La couverture géographique est le Canada et les États-Unis. Les données sont disponibles seulement au niveau de la surface, à une résolution spatiale horizontale de 10 km. Les produits sont présentées sous forme de moyenne historique, annuelle ou mensuelle, qui soulignent les tendances long terme des effets cumulatifs sur l'environnement.
Structures routières du ministère des Transports (MOT)
Les structures routières de l'autoroute qui sont entretenues par le ministère. Les structures routières comprennent les ponts, les ponceaux (d'un diamètre supérieur ou égal à 3 m), les murs de soutènement (hauteur perpendiculaire supérieure ou égale à 2 m), les ponts de signalisation, les tunnels/pare-neige. Les informations sont enregistrées dans le système d'information de gestion des ponts (BMIS)** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **
Analyse régionale déterministe de la qualité de l’air (ARDQA)
L’Analyse régionale déterministe de qualité de l’air (ARDQA) est une analyse objective des polluants de surface qui combine les prévisions numériques du Système régional de prévision déterministe de la qualité de l’air (SRPDQA) avec les observations horaires des différents réseaux de surveillance en Amérique du Nord incluant les réseaux de mesure canadiens opérés par les provinces, territoires et certaines villes en plus des différents réseaux américains dans le contexte du programme AIRNow administré par US/EPA (US Environmental Protection Agency). L'analyse ARDQA fournit la meilleure description des conditions courantes de la qualité de l’air et est utilisée pour informer le public, les météorologistes des différents bureaux de prévision d’Environnement et Changement climatique Canada, Santé Canada et d’autres usagers, sur la distribution des polluants atmosphériques près du sol et sur la performance des modèles de prévision. Chaque heure, un produit préliminaire est disponible environ une heure après le temps de mesure des observations alors que des produits final et Firework sont disponibles environ deux heures après le temps de mesure. Les produits préliminaires et final contiennent l’analyse des constituants chimiques O3, SO2, NO, NO2, PM2.5 (particules fines de diamètre 2.5 micromètres ou moins) et PM10 (particules grossières de diamètre 10 micromètres ou moins), alors que le produit Firework contient l’analyse de PM2.5 et PM10.
Prévision des niveaux de mer extrêmes dans le cadre d’un scénario à faibles émissions (SSP126) pour des ports de la Colombie-Britannique
Ce jeu de données fournit des prévisions de niveaux de retour sur 30 ans, 50 ans et 100 ans pour les ports de la Colombie-Britannique d’ici 2050 et 2100 dans le cadre d’un scénario à faibles émissions (SSP126), par rapport au niveau moyen de la mer sur la période 1993-2020. Les niveaux de retour sont une combinaison de l’estimation actuelle des niveaux de mer extrêmes et de la projection de l’élévation du niveau moyen de la mer. Les niveaux de mer extrêmes actuels sont dérivés des niveaux horaires de la mer côtière pour la période de 1993 à 2020, simulés à l’aide d’un modèle à haute résolution de l’océan Pacifique Nord-Est (NEPOM). L’élévation prévue du niveau moyen de la mer est dérivée des données relatives à l’élévation moyenne régionale du niveau de la mer figurant dans le 6e rapport d'évaluation du GIEC (SSP126), ajustées pour tenir compte du mouvement terrestre vertical local.
Prévision des niveaux de mer extrêmes dans le cadre d’un scénario à fortes émissions (SSP585) pour des ports de la Colombie-Britannique
Ce jeu de données fournit des prévisions de niveaux de retour sur 30 ans, 50 ans et 100 ans pour les ports de la Colombie-Britannique d’ici 2050 et 2100 dans le cadre d’un scénario à fortes émissions (SSP585), par rapport au niveau moyen de la mer sur la période 1993-2020. Les niveaux de retour sont une combinaison de l’estimation actuelle des niveaux de mer extrêmes et de la projection de l’élévation du niveau moyen de la mer. Les niveaux de mer extrêmes actuels sont dérivés des niveaux horaires de la mer côtière pour la période de 1993 à 2020, simulés à l’aide d’un modèle à haute résolution de l’océan Pacifique Nord-Est (NEPOM). L’élévation prévue du niveau moyen de la mer est dérivée des données relatives à l’élévation moyenne régionale du niveau de la mer figurant dans le 6e rapport d'évaluation du GIEC (SSP585), ajustées pour tenir compte du mouvement terrestre vertical local.
Prévision des niveaux de mer extrêmes dans le cadre d’un scénario à émissions intermédiaires (SSP245) pour des ports de la Colombie-Britannique
Ce jeu de données fournit des prévisions de niveaux de retour sur 30 ans, 50 ans et 100 ans pour les ports de la Colombie-Britannique d’ici 2050 et 2100 dans le cadre d’un scénario à émissions intermédiaires (SSP245), par rapport au niveau moyen de la mer sur la période 1993-2020. Les niveaux de retour sont une combinaison de l’estimation actuelle des niveaux de mer extrêmes et de la projection de l’élévation du niveau moyen de la mer. Les niveaux de mer extrêmes actuels sont dérivés des niveaux horaires de la mer côtière pour la période de 1993 à 2020, simulés à l’aide d’un modèle à haute résolution de l’océan Pacifique Nord-Est (NEPOM). L’élévation prévue du niveau moyen de la mer est dérivée des données relatives à l’élévation moyenne régionale du niveau de la mer figurant dans le 6e rapport d'évaluation du GIEC (SSP245), ajustées pour tenir compte du mouvement terrestre vertical local.
Ponceaux structuraux - 25 m
Le but de cet ensemble de données est de fournir l'emplacement des ponceaux structuraux le long des autoroutes. La définition d'un ponceau structural est un ponceau d'une portée de 2 mètres ou plus. Les ponceaux de drainage ont un diamètre inférieur à 2 mètres et ne sont pas inclus dans cet ensemble de données.Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)
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