Le but de cet ensemble de données est de montrer la zone d'interdiction des feux centraux en milieu urbain (NUCPA) au Manitoba.La zone d'interdiction des feux centraux en milieu urbain (NUCPA) est une zone réglementée par la province qui interdit les fusils à feu central pour la chasse au cerf de Virginie. Cette interdiction couvre la totalité ou une partie des municipalités rurales (MR) de Headingley, Rosser, Rockwood, St. Andrews, West St. Paul, East St. Paul, St. Clements et Richot. En vertu du Règlement général sur la chasse (351/87) de la Loi sur la faune (c. W130), nul ne doit avoir en sa possession un fusil nécessitant une cartouche à percussion centrale lorsqu'il chasse au cerf sur des terres identifiées comme une zone de faune proche des zones urbaines sur le plan n° 20350 ou 20525 déposé au bureau du directeur des enquêtes. Champs inclus (Alias (nom du champ) : description du champ) FID (FID) : nombres entiers uniques séquentiels générés automatiquement Description (Description) : définition et description de la zone d'interdiction des incendies dans les centres proches des zones urbainesShape_Length (Shape_Length) : longueur de l'entité en unités internesShape_area (Shape_Area) : surface de l'entité en unités internes au carré** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Les parcelles de terrain ont été utilisées pour faciliter le processus d'interprétation des photos. Les graphiques temporaires ont fourni des informations essentielles aux interprètes pour relier les attributs observés par photo aux mesures sur le terrain. Le travail sur le terrain pour l'inventaire a été effectué au cours de l'hiver 2004-2005 et le projet a été livré par le contractant en octobre 2005. La délimitation a été basée sur des photographies en noir et blanc au 1/10 000 acquises par la ville de Whitehorse en 2001. La cartographie et le DTM étaient disponibles pour ce projet sur la base de la photographie de 2001.Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Cette caractéristique ponctuelle indique l'emplacement des centres photographiques lors de la saisie des données pour l'inventaire forestier de Whitehorse. Le travail sur le terrain pour l'inventaire a été effectué au cours de l'hiver 2004-2005 et le projet a été livré par le contractant en octobre 2005. La délimitation a été basée sur des photographies en noir et blanc au 1/10 000 acquises par la ville de Whitehorse en 2001. Une nouvelle cartographie et une nouvelle DTM étaient disponibles pour ce projet sur la base de cette photographie.Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Manitoba Transportation and Infrastructure's road network, current to 2023. Réseau routier de Transports et Infrastructure Manitoba, à jour jusqu'en 2023.Manitoba Infrastructure and Transportation is pleased to release the 2023 Manitoba Road Network. Fields included [Alias (Field Name):  Field description.] OBJECTID (OBJECTID): Sequential, unique whole numbers are automatically system generated. Route ID (RouteId): The route's identifier, an information rich key comprised of designation, route name, and route type. Route Designation  (RteDesignation): The designated level of government responsible for the road. Route Name  (RteName): The name of the route, including direction. Route Type (RteType): The type of route, e.g. PTH (Provincial Trunk Highway), PR (Provincial Road), Access (Provincial Access Road) Road Number (Signed) (Road_Number_Signed): A highway number labelling field. Shape Length (Shape__Length): Length in meters automatically system generated.Infrastructure et Transports Manitoba est heureux d’annoncer le Réseau Routier du Manitoba 2023Voici les champs prévus [Titre (Nom du champ) : Description du champ.] OBJECTID (OBJECTID) : Un numéro de série unique automatiquement généré par le système. Identificateur de route (RouteId) : L’identificateur de la route, une information clé qui comprend notamment la désignation, le nom et le type de la route. Désignation de la route  (RteDesignation) : L’ordre de gouvernement responsable de la route. Nom de la route (RteName) : Le nom de la route, y compris sa direction. Type de ro ute (RteType) : Le type de la route : route provinciale à grande circulation, route provinciale secondaire, route d’accès provinciale, etc. Numéro de la route (nombre algébrique) (Road_Number_Signed) : Un étiquetage numérique de la route. Indicateur de longueur (Shape__Length) : La longueur en mètres automatiquement générée par le système.

Il s’agit d’un scénario de séisme de magnitude 5,9 survenant près de Montréal, le long de la faille des Mille ÎIes. Cette faille n’est pas reconnue comme étant active, mais ce scénario indique qu’un événement de faible envergure pourrait s’avérer destructeur près de la ville de Montréal.

Emplacements physiques des bureaux extérieurs du NRR. Les champs de données incluent : région ; adresses (adresse1, adresse 2, adresse 3) ; province ; code postal ; comté.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Couche d'entités polygonales des régions économiques du ManitobaCette couche d'entités représente les limites des régions économiques du Manitoba. Le Manitoba compte huit régions, définies par Statistique Canada. Champs inclus [Alias (nom du champ) : Description du champ] Région économique (Economic_Region) : Le nom de la région économique Pour plus d'informations, consultez les profils économiques régionaux sur le site Web du gouvernement du Manitoba.ff** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

La cartographie de la profondeur du point de Curie (CPD) au Yukon a été réalisée à l'aide de données aéromagnétiques du domaine public de Ressources naturelles Canada. Dans cette étude, deux méthodologies CPD différentes ont été utilisées en utilisant deux tailles de fenêtres différentes (200 km et 300 km). Sur le plan qualitatif, les résultats étaient globalement cohérents indépendamment de la méthode ou de la taille de la fenêtre. Le centre-sud du Yukon présente des valeurs de CPD faibles, tandis que les valeurs de CPD du nord et du sud-est du Yukon sont plus profondes. Cela suggère que le centre-sud du Yukon présente des niveaux de flux de chaleur plus élevés dans la croûte moyenne à inférieure que dans le reste du territoire. Les résultats du CPD sont largement cohérents avec les mesures du flux de chaleur depuis la surface proche. Plus précisément, les régions dont les estimations de CPD sont faibles correspondent aux zones où les mesures de flux de chaleur sont élevées. Sur le plan géologique, les régions présentant une CPD peu profonde correspondent à la Cordillère, tandis que les zones de CPD profondes semblent être situées au même endroit que les roches des plateformes continentales de l'Amérique du Nord ancestrale. Une comparaison avec les géothermes de la croûte terrestre propres au Yukon dérivées d'autres données suggère que les estimations du CPD pour le centre-sud du Yukon sont systématiquement trop profondes de 2 à 12 km. Cet écart est probablement dû à la nécessité de mieux comprendre et prendre en compte la distribution fractale de la magnétisation dans la croûte du Yukon. Les résultats de cette étude de CPD sont intéressants dans la mesure où 95 % du Yukon a été délimité en régions présentant un CPD peu profond (flux de chaleur plus élevé) et un CPD profond (flux thermique plus faible). Ces résultats devraient être combinés à d'autres données, telles que la production de chaleur et les estimations de l'épaisseur des sédiments, afin de déterminer les régions les plus susceptibles de connaître une chaleur souterraine élevée au Yukon. Des contours ont été créés pour la profondeur du point de curie quadrillé à des intervalles de 1 km et sont présentés avec la grille.Distribué depuis [GeoYukon] (https://mapservices.gov.yk.ca/GeoYukon/) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon. Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Il s’agit d’un scénario de séisme de magnitude 5,6 causé par une rupture survenant près d’Ottawa le long de la faille de Gloucester, dans le sud de la ville. Cette faille n’est pas reconnue comme étant active, mais ce scénario est représentatif de l’activité sismique de la vallée de l’Outaouais.

Scénario de tremblement de terre de magnitude 5,5 situé directement au sud-est du centre ville de Ladysmith. Cette faille n'est pas connue pour être active, mais ce scénario représente un événement faible mais dommageable près de Ladysmith et de Burleith Arm.