Tracés des pistes cyclables.Attribut :NOM - Nom de la piste cyclableTYPEVOIE - Type de voie cyclable

L’ensemble de données représente des éléments linéaires importants (artificiels ou naturels), notamment les suivants : * falaises; * digues; * clôtures; * murs; * haies; * contours des éléments; * lignes centrales de piste de course; * bords de piste de course. Nous ne mettons plus à jour ces données. Elles conviennent le mieux à l’analyse et à la recherche historique.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie. Les valeurs françaises pour le titre et la description du jeu de données proviennent de la province de l’Ontario alors que celles des mots-clés et des noms des ressources sont le résultat d'une traduction automatique (Amazon Translate) **

Sentiers aménagés pour la randonnée pédestre.Attribut :ID - Identifiant unique

Tracés prévus de nouvelles rues ou de prolongements de rues.Attribut :ID - Identifiant unique

Limite prévue de l'expansion urbaine sur le territoire de la Ville de Sherbrooke.Attribut :ID - Identifiant unique

Secteurs à vocation industrielle.Attributs :ID - Identifiant uniqueNOM - Nom du parc industriel

Ce projet a généré des codes numériques uniques au niveau des pixels afin de fournir une couverture mur à mur de 128 codes uniques d'unités structurales de bassin versant (UCS) basés sur l'utilisation des terres et la couverture du sol (LULC), la géologie des surfaces superficielles, les zones humides et les pentes de la province. La couche CSU provinciale représente la quantification des influences structurelles combinées à une échelle de pixel individuelle, exprimée par un code numérique et textuel spécifique. Ces codes reflètent les couches géospatiales utilisées pour représenter la structure du bassin versant. Les données CSU sont présentées avec une résolution de pixels de 20 x 20 m et cinq couches structurales initiales (couverture terrestre, utilisation des terres, géologie des surfaces, zones humides et pente). Cette résolution a été choisie pour trouver un équilibre entre les détails et l'efficacité informatique. Chaque classe des couches structurales s'est vu attribuer des codes numériques uniques de différents ordres de grandeur.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Le but de cet ensemble de données est de fournir les emplacements des pistes entretenus sous forme de points. Ces points sont les centroïdes du jeu de données Runway_Poly_25k. Les pistes comprennent les aéroports, les aérodromes et les pistes d'atterrissage gérés par Transportation Aviation Yukon. Les positions de latitude et de longitude dans le tableau sont basées sur le centroïde de la piste.Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Réseau cyclable sur le territoire de la ville de Saguenay.###Code identifiant le type de revêtement de la voie cyclable:* A = Asphalte* B = Bois* C = Béton* G = Gravier* P = Criblure de pierre* X = Autre###Codes identifiant le type de voie cyclable:* 1 = Chaussée désignée (circulation sur la même voie que les véhicules)* 2 = Accotement asphalté (en milieu rural)* 3 = Bande cyclable (en milieu urbain)* 4 = Piste cyclable sur rue (réseau urbain)* 5 = Piste cyclable en site propre* 6 = Piste cyclable sur trottoir* 7 = Sentier polyvalent* T = Traversier__NB__ Certains segments du réseau cyclable classés "Piste cyclable en site propre" peuvent en réalité comporter des sections de type "Sentier polyvalent"

Identifie de manière unique tous les segments de route d'un tronçon de route** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **