Résultats de la dernière heure disponible, en temps réel, de [l'indice de la qualité de l'air (IQA)](https://www.iqa.environnement.gouv.qc.ca/contenu/index.asp) pour les stations du [Réseau de surveillance de la qualité de l'air du Québec](https://www.environnement.gouv.qc.ca/air/reseau-surveillance/Carte.asp). Ces résultats excluent ceux des stations situées sur [l'île de Montréal](https://www.donneesquebec.ca/recherche/dataset/vmtl-rsqa-indice-qualite-air).L’IQA est un outil d’information et de sensibilisation conçu pour renseigner la population sur la qualité de l’air ambiant au Québec.Si vous avez des questions sur ces données, contactez le service Info-Air : .

La représentation spatiale pour la suppression d'une licence de ferme arboricole, à savoir les terres forestières incluses dans la licence de ferme arboricole qui sont supprimées de l'annexe « A » ou « B » des licences de ferme arboricole. Pour plus d'informations sur les licences de ferme arboricole, veuillez visiter ce site Web : https://www2.gov.bc.ca/gov/content?id=A93E6DFD8C164AD19CD17880450289A3** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Cet ensemble de données représente les points où les données des sites d'adresses ont été collectées. Ces points sont une fusion de différentes données de points d'origine traduites dans un schéma conforme à la norme NG911 en utilisant la solution de gestion des adresses d'ESRI comme référence en matière de conformité et d'intégrité des données. *Cet ensemble de données nécessite un QA/CQ approfondi et ne doit pas être utilisé comme source faisant autorité, uniquement à des fins de test d'application*** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Le Réseau ferroviaire national (RFN) est une description géométrique et attributive du réseau ferroviaire Canadien.Le produit RFN comprend les classes : segment de voie ferroviaire, croisement ferroviaire, gare, panneau de point milliaire, jonction et structure ferroviaire.Les attributs descriptifs comprennent entre autres : classification de la voie, nom de la voie, exploitant de la voie, utilisateur de la voie, propriétaire de la voie, nom de la subdivision, type de jonction, type de croisement, niveau du croisement, système d'avertissement du croisement, identifiant de Transport Canada, nom de gare, type de gare, utilisateur de la gare, type de structure.

Le but de cet ensemble de données est de fournir les emplacements des pistes entretenus sous forme de points. Ces points sont les centroïdes du jeu de données Runway_Poly_25k. Les pistes comprennent les aéroports, les aérodromes et les pistes d'atterrissage gérés par Transportation Aviation Yukon. Les positions de latitude et de longitude dans le tableau sont basées sur le centroïde de la piste.Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Grille d'index pour les cartes à l'échelle NTS 1:250 000** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Transport Features comprend, entre autres, le réseau routier national (NRN) et le réseau ferroviaire national (NRWN). Les entités liées aux caractéristiques de transport sont les suivantes : installation nautique, segment de voie, jonction de voie, gare, franchissement de voie, poteau de signalisation, structure de la voie, ferry ferroviaire, segment de route, ferry routier, jonction de route, passage bloqué, point de péage, téléphérique, passerelle, sentier, aide à la navigation, marina et piste. CanVec est un produit de référence cartographique numérique de Ressources naturelles Canada (RNCan). Il provient des meilleures sources de données disponibles couvrant le territoire canadien, offre des informations topographiques de qualité en format vectoriel et est conforme aux normes géomatiques internationales. CanVec est un produit multisource provenant principalement de la Base nationale de données topographiques (NTDB), du processus de cartographie du Nord mené par le Centre canadien de cartographie et d'observation de la Terre (CCMEO), des données de l'Atlas du Canada, de l'initiative GeoBase et de la mise à jour des données à l'aide de la couverture d'imagerie par satellite (par exemple Landsat 7, Spot, Radarsat, etc.).Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Avis - Remplacement des services Web anglais et français (WMS et ESRI REST) par un service bilingue.Le produit Réseau routier national (RRN) est distribué sous forme de treize jeux de données provinciaux ou territoriaux et est composé de deux entités linéaires (Segment routier et Segment de liaison par transbordeur) et de trois entités ponctuelles (Jonction, Passage obstrué et Poste de péage) auxquelles est associée une série d'attributs descriptifs dont, entre autres : Numéro première maison, Numéro dernière maison, Corps nom rue, Nom de lieu, Classification routière fonctionnelle, État revêtement, Nombre de voies, Type de structure, Numéro de route, Nom de route, Numéro de sortie. Le développement de l'édition 2.0 du RRN a été réalisé à l'aide de rencontres individuelles et des ateliers nationaux avec les producteurs de données intéressés des gouvernements fédéraux, provinciaux, territoriaux et municipaux. En 2005, le RRN édition 2.0 a été adopté à tour de rôle par les membres du Comité mixte des organismes intéressés à la géomatique (CMOIG) et les membres du Conseil canadien de géomatique (COCG). Son contenu s'appuie en grande partie sur la norme ISO 14825 de ISO/TC 204.

Transport Features comprend, entre autres, le réseau routier national (NRN) et le réseau ferroviaire national (NRWN). Les entités liées aux caractéristiques de transport sont les suivantes : installation nautique, segment de voie, jonction de voie, gare, franchissement de voie, poteau de signalisation, structure de la voie, ferry ferroviaire, segment de route, ferry routier, jonction de route, passage bloqué, point de péage, téléphérique, passerelle, sentier, aide à la navigation, marina et piste. CanVec est un produit de référence cartographique numérique de Ressources naturelles Canada (RNCan). Il provient des meilleures sources de données disponibles couvrant le territoire canadien, offre des informations topographiques de qualité en format vectoriel et est conforme aux normes géomatiques internationales. CanVec est un produit multisource provenant principalement de la Base nationale de données topographiques (NTDB), du processus de cartographie du Nord mené par le Centre canadien de cartographie et d'observation de la Terre (CCMEO), des données de l'Atlas du Canada, de l'initiative GeoBase et de la mise à jour des données à l'aide de la couverture d'imagerie par satellite (par exemple Landsat 7, Spot, Radarsat, etc.).Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

L’Analyse régionale déterministe de qualité de l’air (ARDQA) est une analyse objective des polluants de surface qui combine les prévisions numériques du Système régional de prévision déterministe de la qualité de l’air (SRPDQA) avec les observations horaires des différents réseaux de surveillance en Amérique du Nord incluant les réseaux de mesure canadiens opérés par les provinces, territoires et certaines villes en plus des différents réseaux américains dans le contexte du programme AIRNow administré par US/EPA (US Environmental Protection Agency). L'analyse ARDQA fournit la meilleure description des conditions courantes de la qualité de l’air et est utilisée pour informer le public, les météorologistes des différents bureaux de prévision d’Environnement et Changement climatique Canada, Santé Canada et d’autres usagers, sur la distribution des polluants atmosphériques près du sol et sur la performance des modèles de prévision. Chaque heure, un produit préliminaire est disponible environ une heure après le temps de mesure des observations alors que des produits final et Firework sont disponibles environ deux heures après le temps de mesure. Les produits préliminaires et final contiennent l’analyse des constituants chimiques O3, SO2, NO, NO2, PM2.5 (particules fines de diamètre 2.5 micromètres ou moins) et PM10 (particules grossières de diamètre 10 micromètres ou moins), alors que le produit Firework contient l’analyse de PM2.5 et PM10.