Cette classe d'entités représente les limites des unités de gestion forestière (FMU) du Manitoba.Les unités de gestion forestière (UMF) définissent une zone boisée présentant des conditions forestières communes qui sont gérées de manière similaire. Les sections forestières sont composées de FMU. Les inventaires forestiers au sein des unités de gestion forestière sont analysés afin de déterminer les limites de récolte autorisées pour les espèces d'arbres résineux et feuillus au sein de chaque unité de gestion forestière. Version 3 : La partie sud de la FMU 67 dans la section forestière de Highrock a été ajustée pour s'aligner sur les caractéristiques de base capturées en 2009. De plus, une partie de 11 hectares de la section forestière de la rivière Saskatchewan (FMU 59) a été ajoutée à la section forestière de Highrock. Version 4 : La partie nord de la FMU 68 le long du chemin de fer dans la section forestière de Highrock a été ajustée de sorte que la limite se trouve uniquement dans l'eau. De plus, la version 4 divise la section forestière de la « zone blanche » (FMU 76) en écozones, créant ainsi la FMU 76 (Bouclier de la taïga), la FMU 77 (Arctique austral), la FMU 78 (Plaine d'Hudson) et la FMU 79 (Bouclier boréal). La version 4 est datée du 8 février 2013. Champs inclus : OBJECTID : nombres entiers uniques séquentiels générés automatiquement. MANAGEMENT_UNIT_NUMBER : numéro de l'unité de gestion (MU). SECTION S : Numéro de section forestière. SECTION_NAME : nom de la section forestière.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Identifie de manière unique tous les segments de route d'un tronçon de route** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Ce jeu de données SIG est une compilation à l'échelle du Yukon de descriptions détaillées de sections stratigraphiques provenant de 421 sites, comme le montrent 51 cartes de géologie des surfaces publiées et inédites de différentes échelles produites par la Commission géologique du Canada et la Commission géologique du Yukon. Les données d'attributs pour 1 198 couches de section comprennent : les profondeurs et les épaisseurs unitaires ; la classification des matériaux de surface ; et des notes descriptives détaillées telles que la texture, la structure, le tri, la couleur, l'âge et/ou l'emplacement.

Fichier de formes de la section sur le hareng - utilisé pour l'analyse spatiale et la présentation des données de la base de données sur l’évaluation des stocks de hareng.

Unité administrative de terres forestières désignée par le ministre, conformément à l'article 14 (1) de la Loi sur les forêts.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Limites des sections forestières du Manitoba pour le Rapport quinquennal sur l'état de la foresterie 2016-2021.Limites des sections forestières du Manitoba pour le Rapport quinquennal sur l'état de la foresterie 2016-2021. Cet ensemble de données est utilisé dans le manuel Insights de la carte récit du Rapport quinquennal sur l'état de la foresterie du Manitoba, 2016-2021.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

La Loi sur les parcs provinciaux prévoit la désignation des terres qui doivent être gérées en vertu de la Loi et qui ne sont pas considérées comme des parcs ou des aires protégées. Ces terres sont « déclarées » en vertu du règlement sur les parcs provinciaux (déclaration en vertu de l'article 7) et sont décrites légalement dans les annexes du règlement. Des dispositions spécifiques de la Loi et des règlements peuvent être appliquées à chaque parcelle de terrain déclarée en vertu de l'article 7 afin de permettre la gestion des terres. L'article 7 est utilisé pour aborder la gestion provisoire des terres qui ont été acquises à des fins de parc ou d'aire protégée mais qui ne sont pas encore désignées, ou lorsque des activités interdites dans un parc ou une zone protégée sont gérées jusqu'à ce que l'activité soit terminée et que les terres puissent être désignées comme parc ou zone protégée. L'arrêté ministériel applicable est référencé dans le champ « NOTES ».** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Il s'agit de la partie Grid Unit du système de division foncière du pétrole et du gaz. Il s'agit d'un système de grille composé de trois sections, la zone, la section et l'unité, utilisé pour décrire les dispositions, les baux et les permis de pétrole et de gaz du Yukon. Chaque section de la grille doit être divisée en unités.Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@yukon.ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)

Réseau routier manitobain 2018 de Highway Planning and Design.Le réseau routier manitobain 2018 a été créé par Manitoba Infrastructure, Highway Engineering, Highway Planning and Design (HDP). Le système de référencement linéaire (LRS) du ministère utilise les sections de contrôle comme méthode de référencement linéaire (LRM). Le LRM est la représentation numérique du réseau routier du Manitoba. Les caractéristiques indiquent le numéro de l'autoroute et l'identité de l'autoroute. Ces données ont été corrigées à l'aide de photographies numériques ortho aériennes au 1/60 000 datant de 1991 à 1998. Les caractéristiques linéaires ont été mises à jour chaque année à l'aide de données GPS, de fichiers CAO et d'images de 50 cm datant de 2007 à 2014, et sont considérées comme précises entre deux et sept mètres. Veuillez noter que cette couche d'entités ne contient principalement que les routes dont Manitoba Infrastructure est responsable, à savoir les autoroutes provinciales, les routes provinciales et les routes d'accès. Cependant, vous pouvez également voir des routes terrestres (en construction) ou d'autres routes (telles que celles qui traversent des parcs nationaux et sont de compétence fédérale). Champs inclus (Alias (nom du champ) : description du champ.) OBJECTID (OBJECTID) : Des nombres entiers uniques et séquentiels sont automatiquement générés. SHAPE (SHAPE) : champ contenant des informations de géométrie. ID (ID) : identifiant unique généré par Oracle. ID de section de contrôle (CS_ID) : identifiant non unique reliant le segment à sa section de contrôle respective. Numéro de route signé (ROAD_NO_SIGNED) : numéro de route. Notez cependant que dans le cas des co-itinéraires, le numéro d'autoroute le plus bas apparaît. Il s'agit d'un champ de texte qui diffère de ROAD_NO uniquement lorsqu'il existe des itinéraires urbains, par exemple 1A. Emplacement de la route (ROAD_LOCATION) : emplacements des routes d'accès. Description de la route (DESCRIPTION) : description textuelle des points de départ et d'arrivée de chaque segment. Clé de section de contrôle (CS_KEY) : clé riche en informations contenant la région (deux chiffres), le numéro de route (trois chiffres), le numéro de section (trois chiffres), le type de route (un caractère) et le sens de circulation (un caractère). Région MI (REGION_NO) : La région des infrastructures du Manitoba dans laquelle se trouve le segment. Régions 1 à 5. Numéro de route (ROAD_NO) : numéro de route. Notez que les co-routes auront le numéro d'autoroute le plus petit. Numéro de section (SECTION_NO) : numéro de section de la section de contrôle. Kilomètre de départ (KM) (START_KM) : début de la section de contrôle (toujours zéro). Kilomètre final (KM) (END_KM) : nombre de kilomètres jusqu'à la fin de la section de contrôle. Longueurs-kilomètres (KM) (LENGTH_KM) : kilomètre final moins kilomètre de départ. Type de route (ROAD_TYPE) : le type de route, c'est-à-dire les routes routières, les PR et les routes d'accès (les routes en terre en construction peuvent également être incluses). Direction de la route (ROAD_DIRECTION) : A = direction avant sur une autoroute divisée (c'est-à-dire en suivant la direction de numérisation), B = direction arrière sur une autoroute divisée (c'est-à-dire contre la direction de numérisation) et U = une autoroute non divisée. Identité routière (ROAD_IDENTITY) : Identité de la route, c'est-à-dire route provinciale, route terrestre, route d'accès et autre route. Classification nationale des autoroutes (NATIONAL_HIGHWAY_CLASS) : norme nationale de classification des autoroutes. Date de début (START_DATE) : date à laquelle le segment a été créé dans la base de données. Année d'inventaire (INVENTORY_YEAR) : L'année où le tronçon routier a été ouvert au public. ** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

TA_LAND_DISTRICTS_SVW contient la représentation spatiale (polygone) de l'étendue actuelle des zones administratives définies en vertu de la section 2 de la loi foncière en tant que districts fonciers. Le a été créé pour fournir une vue simplifiée de ces données à partir des informations sur les limites administratives du système opérationnel Tantalis. Ces régions administratives sont définies à l'article 2 de la loi foncière dans le but de gérer et d'identifier de manière unique les parcelles cadastrales.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **