L’Atlas du Canada contient une carte montrant la disponibilité d’un réseau Internet haute vitesse dans l’ensemble du Canada en 2023. Ce service se décline en quatre vitesses de téléchargement, exprimées en mégabits par seconde (Mbit/s), soit 25 Mbit/s, 50 Mbit/s, 100 Mbit/s et 1 Gbit/s (940 Mbit/s en réalité). L’Atlas comporte une carte en médaillon et un diagramme à barres qui fournissent des informations supplémentaires. La carte montre le pourcentage de la population desservie par un service Internet à 50 Mbit/s dans chaque province canadienne. Le diagramme à barres montre quant à lui le pourcentage de la population qui n’a pas un accès à un tel service chaque année, en remontant jusqu’en 2018.La carte du réseau Internet haute vitesse de l’Atlas du Canada est représentée à l’échelle de 1/6 000 000. Cette carte fait partie de la nouvelle série de l’Atlas du Canada, dont l’aspect et la convivialité se retrouvent dans tous les produits cartographiques pour uniformiser leur conception et leur mise en page. La carte s’inscrit dans le thème des communications et des transports, l’un des cinq grands thèmes présentés sur le site Web renouvelé de l’Atlas du Canada, accessible à l’adresse atlas.gc.ca. La conception commune améliore la lisibilité des produits de l’Atlas du Canada et permet de les utiliser et de les comparer plus facilement dans toute la collection de l’Atlas.Visitez le site de l’Atlas du Canada pour trouver des lieux, des cartes numériques, des faits, des informations géographiques et des ressources pédagogiques sur le Canada.Source : Conseil de la radiodiffusion et des télécommunications canadiennes (CRTC), 2024 Tendances actuelles – Large bande à haute vitesse. https://crtc.gc.ca/fra/publications/reports/policymonitoring/ban.htmVeuillez faire parvenir vos questions au sujet des données du CRTC par courriel à info@crtc.gc.ca.Produit par le Centre canadien de cartographie et d’observation de la Terre, le Secteur des géosciences et de la surveillance de la Terre et Ressources naturelles Canada (2025)

Index contenant des liens vers les rapports sur les objectifs de qualité de l'eau, résumés et techniques, disponibles sur Internet** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Pour identifier les aires de haute résidence, les données de suivis des individus à petite échelle et les patrons de mouvements des troupeaux à court terme ont été analysés. Le suivi par radio des individus a été fait entre 2001 et 2005 alors que le suivi visuel des troupeaux a été fait entre 1989 et 2008. Deux équipes de chercheurs ont participé à ces efforts, soit le GREMM (Groupe de recherche et d’éducation sur les mammifères marins) et Pêches et Océans Canada (MPO). Les aires de haute résidence ont été déterminées en utilisant la vitesse de déplacement nette des troupeaux et elles étaient définies comme étant des cellules adjacentes où 50% des troupeaux se déplacent à une vitesse seuil ou en dessous.Les aires de haute résidence ne représentent pas la distribution générale du béluga et aucun lien entre ces aires et des fonctions biologiques particulières n'a pu être établi. De plus, la délimitation exacte de ces aires peut varier selon les critères utilisés pour leur définition. Ainsi, les cellules marginales ne sont pas nécessairement indicatrices d'une moins bonne qualité d'habitat pour le béluga.Source de données:Lefebvre, S., Michaud, R., Lesage, V. and Berteaux, D. (2012). Identifying high residency areas of the threatened St. Lawrence beluga whale from fine-scale movements of individuals and coarse-scale movements of herds. Mar. Ecol. Prog. Ser. 450: 243–257.

La couche de vitesse du vent montre la vitesse du vent [m / s] modélisée à une hauteur de 100 m au-dessus du niveau du sol, à chaque point de grille, en moyenne sur la période triennale du 1er janvier 2008 au 31 décembre 2010. Les valeurs sont présentées par tranches de 0,5 m / s chacune. De plus amples détails, y compris des données à différentes hauteurs, et pour des années individuelles, peuvent être obtenus en cliquant sur le point représentant l'emplacement du point de la grille.

Le produit composite de la base de données Réseau routier de l’Ontario est un dérivé segmenté de la classe de la base de données Réseau routier de l’Ontario : Road Net Element (ORNELEM). Vous pouvez l’utiliser pour la cartographie et l’analyse spatiale générale. L’information sur les routes comprend : * Les adresses * Le nom de la route en entier * Le ou les autres noms de la route * La limite de vitesse * Le nombre de voies * L’état du revêtement * La classe de route * Le territoire de compétence * Le numéro de la route * Le sens de la circulation * L’information sur le type de protection La base de données Réseau routier de l’Ontario est une base de données géographique couvrant l’ensemble de la province et comprenant plus de 250 000 km de routes : * Routes municipales * Autoroutes provinciales * Chemins récréatifs et chemins d’accès aux ressources La base de données [Réseau routier de l’Ontario](https://geohub-fr.lio.gov.on.ca/datasets/mnrf::r%C3%A9seau-routier-de-lontario-road-net-element/explore) est la source de données de référence sur les routes pour le gouvernement de l’Ontario. Ce produit est dérivé de la classe de données Réseau routier de l’Ontario : Road Net Element. Il combine trois types de géométrie : * Éléments routiers * Liaisons par traversier * Routes virtuelles Ce produit comprend également des couches de caractéristiques routières supplémentaires, notamment : * Les passages bloqués * Les passages inférieurs * Les points de péage * Les structures** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie. Les valeurs françaises pour le titre et la description du jeu de données proviennent de la province de l’Ontario alors que celles des mots-clés et des noms des ressources sont le résultat d'une traduction automatique (Amazon Translate) **

La couche des évaluations représente toutes les évaluations entreprises en vertu de la Loi sur l’évaluation d’impact, y compris celles qui se poursuivent en vertu des dispositions de la Loi canadienne sur l’évaluation environnementale de 2012. Elle est basée sur les informations fournies par l'Agence canadienne d'évaluation d'impact ou par d'autres autorités fédérales relativement aux évaluations menées sous leur responsabilité. L'emplacement d'une évaluation donnée incluse dans le jeu de données est approximatif et se fonde sur les informations fournies par les promoteurs, le cas échéant. Plusieurs lieux peuvent être identifiés pour une évaluation donnée. Ce jeu de données ne comprend pas les informations relatives à l'empreinte. Des informations supplémentaires sur ce jeu de données sont disponibles sur le site Internet du Registre canadien d’évaluation d’impact.

Des tendances mensuelles, saisonnières et annuelles de changements de la vitesse moyenne du vent (en kilomètres par heure) ont été calculées à partir des données homogénéisées des stations climatiques (DCCAH). Ces tendances ont été calculées par la méthode de Theil-Sen à partir des séries de données chronologiques complètes de chaque station. Les tendances de changements de la vitesse du vent de surface n’ont pas toutes été calculées pour toutes les stations; aucune tendance n’a été calculée lorsque les séries chronologiques comportaient plus de 5 années consécutives ou plus de 10 % de données manquantes.

Le RRO est une base de donnees geographiques a l'echelle de la province qui porte sur plus de 250 000 km de routes municipales et provinciales, de routes d'acces aux ressources naturelles et de chemins recreatifs. Le RRO est la source faisant autorite sur les donnees routieres pour le gouvernement de l'Ontario. Les noms de routes qui apparaissent dans la base de données Réseau routier de l’Ontario sont fournis par l’autorité responsable de chaque tronçon de route, par exemple une municipalité ou le gouvernement de l’Ontario. La liste des autorités ayant servi de sources pour la base de données se trouve dans le document “Ontario Road Network - List of Partners”, dans la section Autres fichiers, plus bas. Vous pouvez également connaître l’autorité source d’une route précise dans le tableau sur le territoire de compétence, dans Road Net Element. La base Road Net Element du RRO exige des connaissances avancees sur le SIG, y compris le SRL et les relations des tables complexes. Cet ensemble de donnees contient les tables connexes suivantes : * nom de rue officiel * autre nom de la rue * renseignements sur l'adresse * categorie de route * nombre de voies * surface de route * limite de vitesse * structure * point de peage * passage bloque * nom de la route * numero de la route * territoire de competence * source * passage souterrain * jonction** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie. Les valeurs françaises pour le titre et la description du jeu de données proviennent de la province de l’Ontario alors que celles des mots-clés et des noms des ressources sont le résultat d'une traduction automatique (Amazon Translate) **

Cartographie des bornes d'accès public à Internet sans fil (ZAP) à la Ville de Québec.

Le Système à haute résolution de prévision déterministe (SHRPD) procède à des calculs physiques afin de produire des prévisions déterministes d'éléments de l'atmosphère du jour présent jusqu'à 48 heures dans le futur. Les éléments de l'atmosphère incluent notamment la température, les précipitations, la couverture nuageuse, la vitesse et direction des vents et l'humidité. Ce produit contient les résultats numériques bruts de ces calculs. La couverture géographique inclut la majeure partie du Canada. La résolution spatiale horizontale des données est d'environ 2.5 km distribuées sur au plus 31 niveaux verticaux. Les prévisions sont exécutées quatre fois par jour.