PLC - Planification cadastrale et foncière (PlanningCadastre) Utilisation des terres. Par exemple, des ressources décrivant des cartes de zonage, des levés cadastraux et la propriété foncière.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Géométrie des limites et données d'évaluation sommaires pour toutes les propriétés évaluées dans la province du Manitoba. Veuillez consulter le site Web d'évaluation foncière du Manitoba pour plus d'informations : www.gov.mb.ca/assessmentGéométrie des limites de toutes les propriétés évaluées dans la province du Manitoba. Veuillez consulter le site Web d'évaluation foncière du Manitoba pour plus d'informations : www.gov.mb.ca/assessment. L'objectif est de fournir aux utilisateurs finaux une carte numérique des limites d'évaluation foncière du Manitoba et des données d'évaluation sommaires. Cette couche de données convient au géoréférencement SIG. Les données d'évaluation foncière du Manitoba reflètent les données cartographiques les plus récentes disponibles et ont été initialement téléchargées sur Manitoba Maps sous forme de couche d'entités le 23 décembre 2016. Champs inclus : OBJECTID : nombres entiers uniques séquentiels générés automatiquement ROLL_NO : Identifier une propriété au sein d'une municipalité ROLL_NO_TXT : Identifier une propriété au sein d'une municipalité. Formaté avec 3 décimales PROPERTY_ADDRESS : adresse municipale si la propriété en possède une. Autrement brève description légale : section, canton, rang ou plan MUNI_NO : Numéro d'identification de la municipalité du Manitoba MUNICIPALITÉ : Numéro d'identification de la municipalité du Manitoba et nom légal de la municipalité MUNI_NAME_WITH_TYP : Nom de la municipalité adapté à la liste alphabétique, y compris le type ASMT_ROLL : année d'imposition et version du rôle d'évaluation (préliminaire, final, fiscal) LOGEMENTS : nombre d'unités d'habitation sur la propriété FRONTAGE_OR_AREA : taille de la propriété en acres ou en pieds de la façade TOTAL_VALUE : valeur imposable de la propriété à l'année d'imposition et version du rôle d'évaluation** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Il s'agit d'une couche spatiale montrant les projets immobiliers du ministère des Forêts. Il s'agit de représentations spatiales de terres qui font l'objet d'une gestion/administration intensive par le ministère des Forêts à diverses fins conformément à la loi sur les forêts.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

TA_CROWN_LEASES_SVW - Un bail foncier de la Couronne est un type de régime foncier délivré en vertu de la loi foncière. Un bail foncier est émis lorsqu'un bail à long terme est requis, lorsque des améliorations substantielles sont proposées et/ou lorsque des limites définies sont requises afin d'éviter les conflits liés à l'utilisation des terres et à la propriété. Le titulaire de la propriété bénéficie de l'usage et de la jouissance exclusifs de la zone. Le titulaire du bail a également le droit d'exclure ou de facturer au public l'utilisation du terrain et/ou des améliorations, lorsque cela est conforme aux termes du bail. Les baux de la Couronne nécessitent un levé (cadastral) avant d'être émis** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Les tenures en vigueur en vertu de la Loi foncière et les demandes de telles tenures : un sous-ensemble de dispositions de terres domaniales qui sont émises à des fins et pour des périodes spécifiques en vertu d'un accord entre une personne ou une entreprise et le gouvernement provincial concernant un intérêt sur des terres domaniales. Les transferts de propriété ne sont pas inclus. Par exemple, les baux, les licences et les réserves sont inclus, mais pas les subventions et acquisitions de l'État. Les enregistrements historiques (par exemple, expirés, remplacés ou complétés) ne sont pas inclus dans cette vue.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Voici les données de la carte Web interactive du règlement de l'AVPA de Winnipeg. Il contient deux ensembles de données de polygones qui aident les utilisateurs à déterminer si une propriété est affectée par les exigences de la réglementation, et un jeu de données de points pour aider les utilisateurs à accéder aux propriétés.Il s'agit des données de la carte Web interactive du Règlement sur la zone de protection des environs de l'aéroport de Winnipeg. Il a été élaboré pour aider les parties intéressées à déterminer si un bien est concerné par le règlement sur les zones de protection du voisinage des aéroports. Afin de protéger et de favoriser les activités et la croissance continue de l'aéroport, tout en garantissant un développement ordonné et efficace à Winnipeg, la province a adopté un règlement sur les zones de protection des environs des aéroports en vertu de la Charte de la ville de Winnipeg. Le règlement définit deux zones de protection appelées « zone 1 » et « zone 2 ». Ces zones indiquent où et quel type de développement résidentiel peut être réalisé à proximité de l'aéroport. La zone 1 comprend les terrains adjacents à l'aéroport, où aucun nouveau développement résidentiel ne sera autorisé, à l'exception du remplacement de bâtiments et des remblais mineurs. La zone 2 est située plus loin de l'aéroport, où des développements résidentiels nouveaux ou de remplacement peuvent être construits. Tous les aménagements sur les terrains réglementés doivent respecter les limites de niveau de bruit intérieur énoncées dans le Règlement. Les limites des parcelles figurant sur cette carte interactive sont des représentations de parcelles telles que définies par un plan de lotissement ou un plan d'arpentage enregistré au Bureau des titres fonciers. Ce type de limite de propriété a été choisi parce que la division des terres dans ces plans est utilisée pour définir la propriété foncière au Manitoba.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Voici les données de la carte Web interactive du règlement de l'AVPA de Winnipeg. Il contient deux ensembles de données de polygones qui aident les utilisateurs à déterminer si une propriété est affectée par les exigences de la réglementation, et un jeu de données de points pour aider les utilisateurs à accéder aux propriétés.Il s'agit des données de la carte Web interactive du Règlement sur la zone de protection des environs de l'aéroport de Winnipeg. Il a été élaboré pour aider les parties intéressées à déterminer si un bien est concerné par le règlement sur les zones de protection du voisinage des aéroports. Afin de protéger et de favoriser les activités et la croissance continue de l'aéroport, tout en garantissant un développement ordonné et efficace à Winnipeg, la province a adopté un règlement sur les zones de protection des environs des aéroports en vertu de la Charte de la ville de Winnipeg. Le règlement définit deux zones de protection appelées « zone 1 » et « zone 2 ». Ces zones indiquent où et quel type de développement résidentiel peut être réalisé à proximité de l'aéroport. La zone 1 comprend les terrains adjacents à l'aéroport, où aucun nouveau développement résidentiel ne sera autorisé, à l'exception du remplacement de bâtiments et des remblais mineurs. La zone 2 est située plus loin de l'aéroport, où des développements résidentiels nouveaux ou de remplacement peuvent être construits. Tous les aménagements sur les terrains réglementés doivent respecter les limites de niveau de bruit intérieur énoncées dans le Règlement. Les limites des parcelles figurant sur cette carte interactive sont des représentations de parcelles telles que définies par un plan de lotissement ou un plan d'arpentage enregistré au Bureau des titres fonciers. Ce type de limite de propriété a été choisi parce que la division des terres dans ces plans est utilisée pour définir la propriété foncière au Manitoba.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

TA_LAND_DISTRICTS_SVW contient la représentation spatiale (polygone) de l'étendue actuelle des zones administratives définies en vertu de la section 2 de la loi foncière en tant que districts fonciers. Le a été créé pour fournir une vue simplifiée de ces données à partir des informations sur les limites administratives du système opérationnel Tantalis. Ces régions administratives sont définies à l'article 2 de la loi foncière dans le but de gérer et d'identifier de manière unique les parcelles cadastrales.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Voici les données de la carte Web interactive du règlement de l'AVPA de Winnipeg. Il contient deux ensembles de données de polygones qui aident les utilisateurs à déterminer si une propriété est affectée par les exigences de la réglementation, et un jeu de données de points pour aider les utilisateurs à accéder aux propriétés.Il s'agit des données de la carte Web interactive du Règlement sur la zone de protection des environs de l'aéroport de Winnipeg. Il a été élaboré pour aider les parties intéressées à déterminer si un bien est concerné par le règlement sur les zones de protection du voisinage des aéroports. Afin de protéger et de favoriser les activités et la croissance continue de l'aéroport, tout en garantissant un développement ordonné et efficace à Winnipeg, la province a adopté un règlement sur les zones de protection des environs des aéroports en vertu de la Charte de la ville de Winnipeg. Le règlement définit deux zones de protection appelées « zone 1 » et « zone 2 ». Ces zones indiquent où et quel type de développement résidentiel peut être réalisé à proximité de l'aéroport. La zone 1 comprend les terrains adjacents à l'aéroport, où aucun nouveau développement résidentiel ne sera autorisé, à l'exception du remplacement de bâtiments et des remblais mineurs. La zone 2 est située plus loin de l'aéroport, où des développements résidentiels nouveaux ou de remplacement peuvent être construits. Tous les aménagements sur les terrains réglementés doivent respecter les limites de niveau de bruit intérieur énoncées dans le Règlement. Les limites des parcelles figurant sur cette carte interactive sont des représentations de parcelles telles que définies par un plan de lotissement ou un plan d'arpentage enregistré au Bureau des titres fonciers. Ce type de limite de propriété a été choisi parce que la division des terres dans ces plans est utilisée pour définir la propriété foncière au Manitoba.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**

Voici les données de la carte Web interactive du règlement de l'AVPA de Winnipeg. Il contient deux ensembles de données de polygones qui aident les utilisateurs à déterminer si une propriété est affectée par les exigences de la réglementation, et un jeu de données de points pour aider les utilisateurs à accéder aux propriétés.Il s'agit des données de la carte Web interactive du Règlement sur la zone de protection des environs de l'aéroport de Winnipeg. Il a été élaboré pour aider les parties intéressées à déterminer si un bien est concerné par le règlement sur les zones de protection du voisinage des aéroports. Afin de protéger et de favoriser les activités et la croissance continue de l'aéroport, tout en garantissant un développement ordonné et efficace à Winnipeg, la province a adopté un règlement sur les zones de protection des environs des aéroports en vertu de la Charte de la ville de Winnipeg. Le règlement définit deux zones de protection appelées « zone 1 » et « zone 2 ». Ces zones indiquent où et quel type de développement résidentiel peut être réalisé à proximité de l'aéroport. La zone 1 comprend les terrains adjacents à l'aéroport, où aucun nouveau développement résidentiel ne sera autorisé, à l'exception du remplacement de bâtiments et des remblais mineurs. La zone 2 est située plus loin de l'aéroport, où des développements résidentiels nouveaux ou de remplacement peuvent être construits. Tous les aménagements sur les terrains réglementés doivent respecter les limites de niveau de bruit intérieur énoncées dans le Règlement. Les limites des parcelles figurant sur cette carte interactive sont des représentations de parcelles telles que définies par un plan de lotissement ou un plan d'arpentage enregistré au Bureau des titres fonciers. Ce type de limite de propriété a été choisi parce que la division des terres dans ces plans est utilisée pour définir la propriété foncière au Manitoba.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate).**