Un profil routier définit le nombre de voies de circulation, y compris les voies de dépassement et les voies réservées aux camions, et indique si la route est divisée ou non. C'est une caractéristique linéaire** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Une voie spéciale définit le nombre de voies spéciales qui ne sont pas définies comme des voies de circulation, des voies de dépassement ou des voies réservées aux camions, qui sont décrites dans le jeu de données Highway Profile. Il s'agit d'une caractéristique linéaire** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie a été traduit à l'aide d'un outil de traduction automatisée (Amazon Translate). **

Ces donnees fournissent des renseignements de base sur les deplacements en camion et les debits de marchandises sur le reseau autoroutier provincial et d'autres couloirs routiers pour les camions. Elles fournissent des renseignements, par segment routier, sur les charges equivalentes par essieu simple pour les autoroutes provinciales et les autres couloirs routiers empruntes par les camions.** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie. Les valeurs françaises pour le titre et la description du jeu de données proviennent de la province de l’Ontario alors que celles des mots-clés et des noms des ressources sont le résultat d'une traduction automatique (Amazon Translate) **

Donnees recueillies de 2005 a 2007, 3 % de l'echantillon recueilli en 2005, 51 % en 2006 et 46 % en 2007. Cet ensemble de donnees contient une compilation de donnees recueillies aupres de differentes sources. **VOG 06/** **VOG** **08 (Valeur des marchandises)  :** Les donnees sont issues des renseignements recueillis lors de l'enquete de 2006 sur les vehicules commerciaux de l'Ontario. Cette enquete consiste a interroger au passage des conducteurs de camion et a recueillir des renseignements sur l'itineraire, les marchandises et le vehicule. Elle porte surtout sur le camionnage interurbain, et le debit de circulation des camions dans les zones urbaines y est sous-represente. La valeur des marchandises indiquee au tableau est issue de l'enquete sur les vehicules commerciaux, mais elle a ete ponderee de maniere a representer le camionnage global sur le tronçon du reseau pour 2006 et 2008. **AADTT** **2006 et** **AADTT** **2008  : ** Les donnees sont issues de l'inventaire du ministere des Transports (MTO) des donnees annuelles sur la circulation sur les routes provinciales. Les volumes commerciaux sont d'abord calcules en utilisant le DJMA (debit journalier moyen annuel) et les valeurs de pourcentage commercial pour chaque tronçon de circulation. Puis, ces valeurs sont rajustees afin d'enlever les variations entre les tronçons causees par les fluctuations du DJMA. Le volume obtenu pour chaque direction correspond a la moitie de la valeur totale. Le MTO ne maintient pas le volume par direction. Dans le cas des tronçons d'autoroute a voies principales et a voies collectrices, le volume total est divise en quatre parties egales et est reparti a chaque voie. **Volumes horaires de camions ( WD00-23 et WN00-23) : ** Ces champs contiennent des estimations des volumes horaires de camions pour un jour de semaine et de fin de semaine type. Les estimations sont basees sur la repartition horaire observee a plus de 100 sites directionnels de l'enquete sur les vehicules commerciaux partout dans la province, le DJMCA et d'autres renseignements. **RD_NAME  :** Nom de la route **VOG** **06  :** Valeur moyenne quotidienne des biens en 2006 attribuee aux liaisons du reseau routier selon les directions. **VOG** **08  :** Valeur moyenne quotidienne des biens en 2008 attribuee aux liaisons du reseau routier selon les directions. **AADTT 2006 :** Debit journalier moyen de camions d'une annee en 2006; volume de camions attribue aux liaisons du reseau routier selon les directions. **AADTT** **2008  :** Debit journalier moyen de camions d'une annee en 2008; volume de camions attribue aux liaisons du reseau routier selon les directions. **WD 00-23 :** Volume horaire de camions les jours de semaine (WD) en 2008; 00 a 23 represente l'heure de debut de la journee (p. ex., 12 = 12 a 13 h). **WN 00-23 :** Volume horaire de camions la fin de semaine en 2008 (WN); 00 a 23 represente l'heure de debut de la journee (p. ex., 12 = 12 a 13 h). *[ WD]: jours de semaine *[VOG]: Valeur des marchandises *[AADTT]: Débit journalier moyen de camions d'une année *[WN]: fin de semaine *[RD_NAME]: Nom de la route *[WD]: jours de semaine *[MTO]: ministère des Transports *[DJMA]: débit journalier moyen annuel *[DJMCA]: débit journalier moyen commercial annuel** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie. Les valeurs françaises pour le titre et la description du jeu de données proviennent de la province de l’Ontario alors que celles des mots-clés et des noms des ressources sont le résultat d'une traduction automatique (Amazon Translate) **

Ces donnees fournissent des renseignements de base sur les deplacements en camion et les debits de marchandises sur le reseau autoroutier provincial et d'autres couloirs routiers pour les camions. Elles comprennent l'ensemble de donnees de base sur les vehicules utilitaires. Le Bureau d'analyse des systemes et des previsions du MTO utilise ces donnees pour suivre les debits de circulation de camions, la valeur des marchandises et le rendement sur les principales autoroutes en Ontario. *[MTO]: ministère des Transports** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie. Les valeurs françaises pour le titre et la description du jeu de données proviennent de la province de l’Ontario alors que celles des mots-clés et des noms des ressources sont le résultat d'une traduction automatique (Amazon Translate) **

Donnees fournissant l'historique des vitesses de deplacement des camions pour le projet de rendement du reseau routier Les vitesses de deplacement, l'indice de temps de deplacement, l'indice de retard et l'indice tampon ont ete calcules a partir des donnees recueillies par les dispositifs de collecte de donnees GPS des parcs de vehicules. Le ministere des Transports utilise ces donnees pour suivre la vitesse et le rendement des camions sur les principales routes de l'Ontario. *[GPS]: Global Positioning System** Cet élément de métadonnées provenant d’une tierce partie. Les valeurs françaises pour le titre et la description du jeu de données proviennent de la province de l’Ontario alors que celles des mots-clés et des noms des ressources sont le résultat d'une traduction automatique (Amazon Translate) **

Ensemble du réseau routier de la Ville de Rouyn-Noranda. Seules les voiespubliques ayant un odonyme sont incluses.

Localisation ponctuelle des parcs routiers : Aire de repos pour camionneurs, Aire de services, Belvédère, Halte routière.

Ensemble des arrêts du réseau de transport en commun géré par la Ville de Rouyn-Noranda

Transport Features comprend, entre autres, le réseau routier national (NRN) et le réseau ferroviaire national (NRWN). Les entités liées aux caractéristiques de transport sont les suivantes : installation nautique, segment de voie, jonction de voie, gare, franchissement de voie, poteau de signalisation, structure de la voie, ferry ferroviaire, segment de route, ferry routier, jonction de route, passage bloqué, point de péage, téléphérique, passerelle, sentier, aide à la navigation, marina et piste. CanVec est un produit de référence cartographique numérique de Ressources naturelles Canada (RNCan). Il provient des meilleures sources de données disponibles couvrant le territoire canadien, offre des informations topographiques de qualité en format vectoriel et est conforme aux normes géomatiques internationales. CanVec est un produit multisource provenant principalement de la Base nationale de données topographiques (NTDB), du processus de cartographie du Nord mené par le Centre canadien de cartographie et d'observation de la Terre (CCMEO), des données de l'Atlas du Canada, de l'initiative GeoBase et de la mise à jour des données à l'aide de la couverture d'imagerie par satellite (par exemple Landsat 7, Spot, Radarsat, etc.).Distribué depuis [GeoYukon] (https://yukon.ca/geoyukon) par le [gouvernement du Yukon] (https://yukon.ca/maps). Découvrez d'autres données cartographiques numériques et des cartes interactives issues de la collection de données cartographiques numériques du Yukon.Pour plus d'informations : [geomatics.help@gov.yk. ca] (mailto : geomatics.help@yukon.ca)